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| 多缸发动机气门间隙调整方法 | |
| 引用本文： | 田光辉.多缸发动机气门间隙调整方法[J].四川农机,2001(6):22-22. |
| 作者姓名： | 田光辉 |
| 作者单位： | 四川省机电工程学校, |
| 摘 要： | 气门间隙是指在气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部（顶置式）之间的规定间隙。发动机气门间隙一般为０．２０—０．４５mm之间，但也有的发动机气门间隙小到０．０８mm，大到０．８mm。气门间隙过大、过小都会影响发动机的正常工作，即使正常的气门间隙也会因配气机构机件磨损而发生变化，故需及时检查调整。一、气门间隙的检查方法１．按发动机的工作顺序摇转曲轴使被查气门处于完全关闭状态。２．在进行检查时，用相应厚度的塞尺片插入被查气门杆尾部与摇臂碰头之间，来回拉动塞尺，拉动时应感到稍有阻力为合格，否则应调整气门… |
| 关 键 词： | 多缸发动机 气门 发动机 门隙 调整法 |
| 修稿时间： | 2001年11月2日 |
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