机动车制动效能不良的检测与调整 |
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引用本文: | 陈景波.机动车制动效能不良的检测与调整[J].农机维修,2014(2):54-54. |
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作者姓名: | 陈景波 |
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作者单位: | 农安县小城子乡农机技术推广站,吉林农安130228 |
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摘 要: | <正>机动车行驶制动时若出现制动减速度小、动作迟缓、制动距离长,则表明机车制动效能不良。导致机动车制动效能不良的因素及检测调整方法如下:1.制动踏板总行程过大制动踏板行程过大会使制动作用迟缓,制动效能降低,甚至丧失。制动器踏板行程要符合要求,并留有适当的自由行程。一般载重柴油车制动踏板的全行程应在180 mm范围内,小型车在150 mm范围内。制动时,第一脚踏下踏板全行程的3/4时应产生最大的制动作用,制动器踏板或拉杆在产生最大制动作用后,应最少保留1/4以上的储备行程。若制动踏板总行程小于规定值,应调整连接叉,通过改变真空助力器推杆长度使踏板总行程达到规定值。
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关 键 词: | 制动效能 制动踏板 机动车 制动液压系统 调整方法 制动管路 制动作用 自由行程 总行程 真空助力器 |
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