燃驱天然气压气站设备以可靠性为中心的维护

燃气轮机驱动压气站的设备维护费用较高，现行的基于时间的维护策略存在一些缺陷，可以借助以可靠性为中心的维护思想，降低维护成本。结合相关理论及燃气轮机驱动压缩机组的实际运行维护情况，提出依据以可靠性为中心的维护理论及相关分析方法，优化现有维护大纲，使该理论为实际设备的管理活动服务。以压气站燃气轮机进气滤芯为例，进行故障危害性分析、故障后果分析、故障模型分类、性能参数预测，优化维护大纲，包括将多项原有维护项目的时间推后；将多项原有的定时维护内容删除，改为事后或视情维护；新增对现有测点数据的分析，最终实现在保证设备可靠性的基础上，简化维护、节约成本的目的。     

人工辅助措施对文冠果坐果率的影响

通过采取不同的人工辅助措施进行了提高文冠果坐果率的试验,结果表明：人工辅助措施中,以液体喷雾提高坐果率效果最为显著,坐果率达到4.12%。喷施植物生长调节剂中,以50 mg L-1的赤霉素处理,提高坐果率效果最显著,达到5.47%;其次为2000 mg L-1的丁酰肼处理水平,为4.95%;再次为1000 mg L-1的青鲜素处理水平,达到4.89%。     

木醋液在农业病虫草防控中的应用研究进展

为了开发木醋液作为优质生物农药的应用价值,本文归纳了不同原材料制作的木醋液在细菌真菌病害、病毒病、根结线虫病、害虫和杂草防除中的应用研究案例。总结了木醋液分别在病虫草防治中的作用：在适当浓度下,对真菌、细菌和根结线虫皆能有效抑制;作为助剂也能用于防治植物病毒病;对害虫具有驱避作用,浓度高时,直接的毒杀效果也很明显;对于作物田的部分杂草种类,木醋液具有被开发为生物除草剂的潜能。同时简单介绍了木醋液对有害生物的作用机理,指出了木醋液作为生物农药具有原材料来源广泛、广谱有效、环境友好、不易导致抗性发展等特点,其作为生物农药具有极大的应用价值。最后指出,在今后应用研发中应分馏纯化、组合复配木醋液产品,实现机制研究和产品标准化的综合目标。     

几种树种水浸液对杉木叶片硝酸还原酶的效应

采用完全随机区组设计,用马尾松(Pinusmassoniana)、木荷(Schimasuperba)、赤楠(Syzygiubuxifolium)、杉木(Cunninghamialanceolata)的枝叶1∶6浓度水浸液和清水共5个不同处理浇灌盆栽的杉木幼苗,2a后对其叶片的硝酸还原酶活性进行测定。结果表明,经过几种杉木伴生种水浸液处理2a后杉木的硝酸还原酶活性比杉木水浸液及清水处理的有较大程度的提高,其中经过马尾松水浸液处理的杉木叶片的硝酸还原酶活性最高,而经杉木枝叶水浸液处理的硝酸还原酶活性最低。     

爆破溃副坝的流量过程线计算方法及其应用

在考虑特定水库的入流、库容特性及阻力、泄洪特性的基础上 ,按照水量平衡与输沙平衡原理 ,提出副坝逐渐溃决的流量过程线的 1种新的计算方法 ,该方法被用于某水库安全问题的研究 ,结果表明该方法是切实可行的。     

深圳市大沙河4号橡胶坝消力池内辅助消能工形式及布置试验研究

通过深圳市大沙河4号橡胶坝消力池水工模型试验，获得了水流流态、河道断面流速分布等试验成果，分析了消力池左岸预制块护坡产生滑坡破坏的机理，对消力池内辅助消能工形式及布置作了比较分析，河道主流偏左、冲刷左岸现象得到控制。     

以马铃薯为辅料的黄酒发酵条件优化

采用响应面方法对以马铃薯为辅料的黄酒发酵条件进行了优化。通过单因素试验、正交试验及中心组合试验优化得到以马铃薯为辅料酿造黄酒的最佳发酵条件为：酵母添加量0.114%(原料量的0.114%)、主发酵温度28℃、麦曲添加量14.0%(原料量的14.0%)、料水比1∶0.7、每100 g原料添加425μL糖化酶、发酵初始pH值4.0。在优化得到的发酵条件下酿造得到的以马铃薯为辅料的成品黄酒，其酒精度、酸度、色、香、味等各项理化指标和感官指标均符合国家黄酒标准GB/T 13662-2000，成品酒的感官品质得到了改善，且所含游离氨基酸含量为7063.4 mg/L，是普通黄酒游离氨基酸含量的1.2～2.5倍。     

载货汽车辅助步行器的设计

为满足科考、物探以及重大灾害后的地形、道路要求,根据仿生学原理利用载货汽车底盘设计的载货汽车辅助步行器,可以提高汽车在极度恶劣环境条件下的通过性和快速自救能力。针对某货车辅助步行器的行走机构参数、液压及控制系统进行了设计。     

低温胁迫对作物生理生化的影响及抗低温助剂的研发

基于农业生产中低温对农作物造成的巨大经济损失,该文综述了低温对作物生理生化的影响和抗低温助剂的研发。     

Analysis on braking control strategy of heavy vehicles with AMT

According to kinetic analysis, we put forward a braking control strategy under the down shift condition. When auxiliary engine brake torque affects the stability of vehicle, it should disconnect the clutch; and when auxiliary engine brake torque doesn’t affect the stability of vehicle, it should jointing the clutch. The speed acceleration, the braking time, and the braking distance are analyzed in while the clutch and joint the clutch are disconnect. The analysis indicates that when auxiliary engine brake torque doesn’t affect the stability of vehicle, jointing the clutch can reduce the braking time and distance obviously.