黄土高塬沟壑区道路排水沟侵蚀产沙试验

为给黄土高塬沟壑区道路排水沟水土流失测算及其防护提供科学依据,采用野外原位放水冲刷试验方法,在放水流量10~50 L·min^-1和坡度4°~10°条件下,对土质道路裸露排水沟和植被排水沟的侵蚀产沙规律进行试验研究。结果表明:放水流量和坡度增大,裸露和植被排水沟的径流含沙量和土壤剥蚀率均成倍数增大,与放水流量呈显著指数函数关系;同一试验条件下,裸露排水沟的径流含沙量和土壤剥蚀率分别是植被排水沟的1.3~1.7倍和1.4~2.2倍。放水流量和坡度对裸露排水沟径流含沙量的影响较为接近,而植被排水沟径流含沙量主要受放水流量影响;不论裸露还是植被排水沟,放水流量对土壤剥蚀率的影响都远大于坡度。     

论韶关地区道路绿化植物的科学选择与配置

韶关地区道路绿化树种大多数是从南部珠三角地区和北部湖南地区引进，可能存在所引进树种是否适应韶关气候的问题。因此，如何运用科学的方法选择与配置道路绿化植物和确定合适的种植位置就成为道路绿化工程的关键。     

城区道路景观共生模式研究——以金寨县将军大道为例

对小城镇沿河主干道的道路周边用地和道路中央分隔带进行景观设计和植物配置,将生态学中的共生机制原理运用到景观规划中,将地形、地貌、地物的自然景观,满足人类精神需要的人文景观,道路行车安全的功能景观和谐优化,初步探讨出一种共生机制下的小城镇道路景观共生模式。     

“一带一路”背景下农业类本科生外语素养的培养研究——基于项目式学习理论

随着“一带一路”倡议的不断推进,农学人才在逐渐加深的中国与沿线国家农业合作中的重要性日渐凸显。在此背景下,国家对农业类人才的要求也越来越高,仅掌握农业类专业技术的人才已不能很好地适应新时代的农业发展要求,英语素养成为农学人才的必备的语言能力。本文从提升农学本科生英语素养的重要性出发,分析目前农学本科生外语教学现状,并结合项目式学习理论探索提升农学本科生外语素养的途径,旨在为培养具有较高外语素养的应用型农学人才提供可行建议。     

基于DSP快速原型控制的道路模拟振动台控制系统

根据道路模拟振动台的试验要求,设计了控制系统的整体方案.为了提高控制系统的实时性和快速性,在硬件方面,采用了DSP TMS320C2812采集振动台反馈的模拟量和数字量,利用DSP TMS320C6713处理算法并且与嵌入式处理器S3C2410进行通讯.利用快速原型控制系统实现了该方案,利用Matlab/Simulink建立道路模拟振动台的控制系统模块,在CCS集成开发环境中可以自动生成代码,然后将可执行代码下载到DSP TMS320C2812和DSP TMS320C6713中,即可实现道路模拟振动台的控制系统设计.     

路面不平度的特性分析

利用激光武不平度测试仪沿着行驶方向测定混凝土、砖、土路面的不平度,对每一种路面不平度的轮廓均方根偏差、轮廓微观不平度的平均间距、功率谱函数和分形维数进行了分析,结果表明:传统的粗糙度评定参数在描述各种路面不平度时具有明显的局限性,而利用分形维数可以较好的表征随机路面的不规则程度.     

先秦至汉晋时期珍珠的考古发现与初步研究

我国古代先民很早便开始采捕珍珠。先秦以迄西汉中期,出土珍珠的墓葬或规模宏大,或随葬品丰富,反映出这一时期珍珠作为昂贵奢侈品流通的属性。而西汉中晚期以来,尤其是东汉时期,珍珠较多地在中小型墓中出现,表明珍珠的消费群体逐渐扩大。随着岭南珍珠开采和贸易的兴起,合浦成为海上丝绸之路的重要港口。先秦至汉晋时期,珍珠被广泛应用于装饰、丧葬、美容等领域,并被人们赋予一定的文化含义,从而影响着当时的社会生活。     

江门市城区行道树碳储量

采用材积源-生物量法（Volume-Biomass Method）对江门市行道树的碳储量进行研究。计算了芒果Mangifera indica、高山榕Ficus altissima、美丽异木棉Chorisia speciosa、蒲葵Livistona chinensis、海南红豆Ormosia pinnata、尾叶桉Eucalyptus urophylla、乌墨Syzygium cumini和火焰树Spathodea campanulata等8种行道树的立木碳储量,进而估算江门市城区行道树的碳储量。结果表明：江门市主要行道树平均树高8.92±0.19 m,平均胸径23.18±0.49 cm,平均蓄积量0.22±0.01 m3,生物量为5166.69 t,碳储量为2546.75 t,单株碳储量乌墨最高。可见行道树具有重要的碳汇功能,对改善江门市的城市生态环境有积极的作用。     

Sediment production from unpaved roads in a sub-tropical dry setting — Southwestern Puerto Rico

The threat imposed by increased sediment loading rates ranks among the most important stressors affecting coral reef ecosystems worldwide. This study represents an effort to quantify the effects of unpaved roads on erosion rates in a dry sub-tropical area of Puerto Rico and is intended to aid in developing scientifically-based erosion mitigation strategies. Hence, the specific objectives of this study were to: (1) measure sediment production rates from unpaved roads; (2) evaluate the effect of precipitation, rainfall erosivity, slope, plot length, and vegetation cover on sediment production rates; and (3) compare measured sediment production rates to published surface erosion data from roaded and natural sites in the Eastern Caribbean. Sediment production from nine abandoned road segments with varying slopes and plot lengths were measured with sediment traps in southwestern Puerto Rico from August 2003 to September 2005.     

城市道路植物景观综合评价模型构建与应用

为客观评价城市道路植物景观现状,选择9个重要评价因子,采用层次分析法,建立城市道路植物景观综合评价模型,并以杭州市14条具有代表性的主干道路绿地为对象进行研究.结果表明:植物物种多样性、植物景观空间构成、植物生活型结构多样性及植物景观地域特色是影响城市道路植物景观质量的主要因子;杭州市白沙路、白堤、之江路的植物景观综合...