2014年河套地区入秋首次强降水天气过程分析与诊断

运用常规气象资料和自动站实测资料,从高空槽演变规律及物理机制方面对2014年8月31日至9月2日内蒙古巴彦淖尔市强降水天气过程进行诊断分析。结果表明,此次降水天气过程是由高空槽东移南压,并配合低层低涡环流产生。9月1日凌晨分布不均匀阵性降水,由南支槽前不断生成和消亡的对流云团活动所致。9月1日午后,北支高空槽逐步南下,南压冷空气与西南暖湿气流在巴彦淖尔市上空交汇,稳定西南暖湿水汽输送,为强降水提供了充足的水汽条件。高空强烈辐散通过抽吸作用引起低层强烈辐合,激发气流垂直上升运动并提供抬升动力条件。500 h Pa以上大气处于对流稳定状态,阻挡暖湿气流向上扩散,使不稳定能量在低层积累,提供能量条件。西南暖湿气流受阴山山脉阻挡和抬升,山前降水量增加。     

一次冷空气天气过程分析总结

受到强冷空气入侵的影响，济南机场于2014年2月26日（北京时，下同）产生了一次降水过程。高空锋区和地面锋面配合较好，并且温度槽落后于高空槽，都有利于冷锋的发展。随着冷空气南下，还有一片高湿区和气旋带来的辐合上升运动都给降水提供了有利条件。由于高空温度较高，所以，此次降水以液态形式为主，对济南机场正常运行影响不大。     

“4.30”闽东暴雨的结构分析

利用2013年4月30日8:00到5月1日8:00的MICAPS资料、NCEP1°×1°再分析资料、福建省区域自动站资料等,分析闽东一场在高空槽、低层切变和地面冷空气共同作用下的冷锋锋前暴雨天气过程。通过物理量结构分析发现,槽前西南急流为此次降水提供了充足的水汽,冷锋过境使得大气条件性不稳定,强的辐散场和锋面南压为此次暴雨提供了强的抬升条件。并浅析此次暴雨对铁观音茶青生产及品质的影响。     

2013年5月15-16日大埔县强降雨天气过程诊断与分析

分析了2013年5月15-16日广东大浦县强降雨天气过程,对产生强降水的天气形势、水汽条件、涡度场等进行分析和总结得出,本次暴雨天气过程是在高空槽、中低空切变线等有利的天气形势下产生的,高空槽东移南压、西风急流加强对于暴雨区水汽输送十分有利;中低层水汽抬升和西风带活动成为近地面与中低层之间产生较强的辐合对流效应的触发机制;层结稳定,水汽充足,低层的强辐合上升运动和持续的水汽输送为当地暴雨天气的发生发展提供了有利的水汽条件和动力条件;涡度场发生演变过程与暴雨天气的发生发展和消亡有很好的对应.     

2012年6月24日牡丹江强对流天气分析

2012年6月24日15∶00左右,受高空槽和中低层切变线影响,牡丹江市突发强对流天气,此次降雨过程范围小、降雨急,具有典型的强对流性质。通过高空形势以及物理量特征等分析得出,高空槽和中低层切变线是此次强对流天气的主要影响系统,低空西南气流的水汽输送为此次降水提供了充足的水汽条件,较强低层辐合以及深厚的上升气流具有引发强对流天气的潜势,不稳定指数的明显变化为对流天气的爆发孕育了大量不稳定能量。     

粤北一次连续性强降水过程诊断分析

2009年5月16～20日,粤北一带出现了一次连续性大到暴雨降水过程,利用常规micaps资料和NECP1*1再分析资料等对这次降水过程的天气系统及高空物理量等进行诊断分析。结果显示这次连续降性强降水过程先由锋面配合切变线南压越过南岭影响粤北一带,出现第一次强降水天气,而切变线在南岭附近的摆动及高空小槽波动的下滑使强降雨维持,最后高空槽下滑东移以及西南风急流轴的联合作用再次引发强降水天气。而中低层的水汽和动力等物理量要素的配合给这次降水提供了有利的条件。     

2008年8月20～21日山东暴雨天气分析

利用常规天气资料对2008年8月20～21日山东地区暴雨至大暴雨天气的环流背景及主要影响系统进行了较先进的总结分析,表明这场降雨主要是由西风槽、黄淮暖切变等多个天气系统所产生的。     

2010年6月13—27日福建省强降雨过程分析

本文分析了2010年6月13—27日福建省强降雨过程的天气背景、天气系统等情况,结果表明,福建省158个乡镇过程降雨量超过500 mm,最大降雨量为857 mm。强降雨期间,副热带高压明显北抬,北侧588 dagpm线在华南南部一带,极涡发展东移并维持在泰梅尔半岛,极地冷空气不断向南输送,华东沿海维持低槽,冷暖空气交汇在江南到华南北部一带;江南、华南上空有2支西南气流交汇,并在低空维持,为持续性强降雨提供充足水汽和不稳定能量。过程强降雨产生在低空切变、西南暖湿气流水平风速辐合区和露点锋附近;200 hPa南亚高压一直在孟缅一带摆动,福建省正好处在南亚高压东北侧强辐散区域,低空辐合、高空辐散使得上升运动加强和维持,有利于连续性强降雨的产生。     

高空槽对登陆台风“麦德姆”的影响及其诊断分析

利用NCEP/NCAR再分析资料,研究在台风"麦德姆"登陆北上过程中对其产生重要影响的高空槽的位置、强度、槽上暖中心的变化,且对槽进行了涡度方程的诊断分析。结果表明,高空槽向东移动的过程中有暖中心与之配合,致使高空槽强度不断增加。散度项、平流项和地转平流项对涡度的局地变化贡献较大,主要的正贡献来源于散度项。高空槽达到最强时,"麦德姆"低压环流和高空槽结合,受高空槽前部显著辐散场的影响,台风高层辐散、中心附近上升运动明显增强,这是台风"麦德姆"登陆后期强度得以维持的重要因素。