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3.
自大别山旅游扶贫通道运行以来,沿线生产、生活条件以及环境设施明显改善:改变了六安市旅游景区空间格局,提高了旅行的快捷性和舒适度,方便了村民出行;旅游线路质量提升,带动乡村旅游发展进入快车道;增加了村民的收入,人居环境得以改善。但是,旅游扶贫开发过程中也存在忽略贫困家庭异质性、贫困农户旅游参与意识弱、旅游扶贫政策信息传播不顺畅、旅游开发的负面效应初显等问题。建议通过整合资源、塑造品牌、提升旅游扶贫的社区参与意识、完善旅游扶贫的监督机制和评价机制等手段加以解决。 相似文献
4.
指出了干旱区城市绿地系统建设在改善目标与原始生态本底、资源需求与可供给水之间存在较多矛盾与问题,从资源节约方面提出了若干解决技术,对缓解资源紧缺矛盾,解决该类关键技术问题方面具有积极意义。 相似文献
5.
本文从全域旅游下的交通廊道景观建设要求出发,通过调研南京江宁国家全域旅游示范区主要旅游廊道景观绿化现状,系统分析目前在绿化建设中出现的主要问题,并在此基础上提出未来旅游廊道绿化提升策略,以期为类似建设项目提供参考。 相似文献
6.
利用文献研究的方法回顾了遗产廊道的起源、概念和发展以及遗产廊道构建的研究,遗产廊道构建的研究从理论探索过渡到实证研究,研究内容包括了遗产廊道资源价值评价、遗产廊道的空间规划以及遗产廊道的设计重点。 相似文献
8.
<正>无论走在室内还是廊道,你都有可能看到科普书刊;课余时间,常见举着相机的摄影社团的成员活跃在校园、社区,他们在发现,在捕捉有意义的瞬间;每逢周四下午,实验室和科技体验馆里,一张张渴望的目光投向科技老师,并在老师的指导下,向知识的海洋荡开探索的双桨;学校科 相似文献
9.
文中以塞罕坝地区为研究对象,采用形态学空间格局分析方法(MSPA)提取出对生态网络构建具有重要作用的核心区,并从中筛选出对维持景观连通性贡献最大的15个斑块作为研究区生态源地,利用最小累积阻力模型(MCR)提取有利于物种迁移与扩散的潜在廊道,并结合重力模型对潜在廊道进行分级从而构建形成生态网络,在对生态网络结构特征分析的基础上提出了生态网络优化策略。结果表明:1)塞罕坝地区植被覆盖度高,生态源地面积大,占研究区总面积的57%,源地分布较为均匀,但内部连通性不强,景观呈现破碎化。2)基于MCR模型提取了潜在生态廊道105条,其中重要廊道44条,主要分布于三道河口和阴河林区内。3)将生态源地与结构性廊道相连接形成了一个闭合生态网络,中部千层板林区和西部三道河口林区网络结构较为复杂,稳定性强,生境状况更好,北部和南部地区结构简单且与其他区域连通性较差。4)结合塞罕坝地区实际情况,提出保护生态源地,划定源地保护红线,拓宽廊道宽度等生态网络优化策略。旨在为高原山地过渡带或特殊地理单元保护生物多样性,更好发挥其生态功能,加强可持续发展能力,进一步融入大尺度范围的生态网络提供一些方法与建议。 相似文献
10.
以京杭大运河扬州段为例,以遗产廊道理念作为指导思想,探索运河遗产廊道构建及景观优化设计。针对大运河扬州段水体景观、绿地空间及沿岸历史建筑现状问题,引入构建遗产廊道思路,提出绿色廊道构建、慢行交通系统规划、解说系统规划和遗产点保护与利用等优化策略,从而发扬传承运河遗产文化,夯实生态基地,保护修复运河自然生态及沿岸历史建筑,让运河文化走入寻常百姓家。 相似文献