吹挖泥沙与吹填造陆是天津市海岸带生态平衡的需要

天津港在淤泥质海岸上建港,每年需吹挖6×107m3以上的泥沙才能保证航道通畅和港口安全。浚深航道吹挖泥沙和滩涂吹填造陆的结合,是天津市海岸带生态平衡和天津港自身建设的需要。笔者对吹填土的土体构型、理化性状进行了研究,并对地下排水工程的形式与优劣做了比较,提出在滩涂吹填区应采用地下排水的工程形式,而在地下排水工程中碴石盲沟(碴石作为滤水材料的填料暗沟)是首选。     

黄河巴彦高勒断面河床淤积及过洪能力分析

分析了黄河巴彦高勒水文断面河床淤积的历年变化及过洪能力.结果表明,自1981年大水以后,河床逐年淤高,过洪能力不断减小,到2003年,断面面积仅为1981年大水后的35.5％(1 052.5 m高程下),断面平均河底高程上淤了约4.0m,部分主槽上淤了8.0～10.0m,过洪能力仅为1981年的23.5％.另外分析表明,自1981年大水后至今,河床淤积大致分为3个阶段进行,即:急剧上淤期、缓慢上淤期和基本稳定期,近十多年来,河床基本处于稳定状态.     

广州市石井河河道淤积与治理对策

广州市石井河河道淤积问题十分严重,直接影响到河道灌溉排水功能的正常发挥.根据近年石井河综合整治工程的清淤工程,初步分析了其严重淤积的主要原因,总结了正在运用的3种有效清淤方式,定量分析了主河道单位长度淤积量和断面平均单宽淤积量.结合石井河流域综合整治,探讨了长效治理石井河的工程措施和非工程措施.认为前期以工程措施为主,后期应运用工程措施和非工程措施相结合的治理对策,真正实现防淤和减淤的目标,石井河河道才能逐步达到冲淤平衡,恢复其河道功能和生态效应.     

黄河潼关高程居高不下的思考——兼论黄河泥沙的辨证施治

介绍了黄河潼关高程的历史变化,剖析潼关高程居高不下的原因和症结,探讨降低潼关高程的对策,建议借鉴中医学辨证施治的原理和法则,采取标本兼治的方法综合配套泥沙治理措施,包括:治病求本,强化水土保持,坚持生态环境修复,遏制水土流失;祛邪扶正,发挥工程"拦、排、疏"作用,给泥沙以出路,缓解泥沙淤积;调整阴阳,优化调度,保证河道生态流量,输沙填海造陆、填洼造地,化害为利。     

近10年长江镇扬河段世业洲汊道演变研究

通过对长江镇扬河段世业洲汊道近10年来0m高程线以下的固定断面面积、0 m线宽、最大深度、平均深度、分流比及平均流速等6个数据参数的研究分析,揭示了汊道在此期间的演变过程,并得出相关结论：世业洲右汊道仍处于主航道地位,但整体河面在加宽,平均深度在变浅,河床呈较明显地淤积趋势;左汊道处于次航道地位,各项参数的数据表明左汊道有变窄加深趋势,尤其汊道下段变化更为明显,冲刷严重.     

深圳市东江水源工程取水口泥沙淤积分析及治理措施

深圳市东江水源工程运行9年来,取水口及进水隧洞、泵站前池有大量泥沙淤积,影响到工程的安全运行。采用实测资料分析与理论研究相结合的方法,初步研究了该工程泥沙淤积问题,并据此提出相应的治理措施。研究结果表明,取水河段河势变化和取水口工程不合理的布局是泥沙严重淤积的2大主要原因,通过稳定取水河段河势、取水口改造2大主要措施来减小进沙、保证安全取水是可行的,也是有效的。此外,加强取水口上下游河段地形的监测,开展河床演变分析和进行全动床物理模型试验,研究进水隧洞和泵站前池的泥沙淤积及运行规律,为今后研究河床及水沙条件变化下取水工程安全取水提供对策。     

泵站取水建筑物的主要水力学问题

泵站取水建筑物的布置受很多因素影响，所遭遇的水力学问题主要表现为取用水量的保证程度、泥沙淤积和水流流态等，这些问题对泵站的安全运行有很大的影响。通过MT抽水站和QL泵站的工程实例，说明了取水建筑物水力学问题的复杂性和敏感性。     

引水渠道口门泥沙淤积计算

引水渠是一种常见的河道分流形式，由于主河道与引水渠之间往往有一定的夹角，水流从分汊前主河道流入引水渠时必然在一定的范围内发生一定程度的弯曲，其结果是有利于较多较粗的泥沙分入引水渠，导致渠道口门产生较为严重的淤积现象，而渠道口门淤积问题是决定引水工程是否成败的主要因素之一，通过一维非恒定流水沙沙数学模型，研究了不同水沙条件下引江济汉工程引水渠道口门泥沙淤积厚度变化规律，并分析了糙率对口门淤积厚度的影响情况，模型的计算结果与水流运动规律相吻合，可以为渠道引水防沙设计提供技术支持。     

簸箕李引黄灌区水沙运行规律分析

通过对簸箕李引黄灌区水沙运行的观测，引水沉沙的季节变化，水流含沙量在渠道中的运行情况及泥沙淤积的沿程分布方面进行了分析探讨，得出了水沙运行的基本规律。灌区引水、引沙量、条渠泥沙淤积量随季节的不同变化较大；条渠拦沙作用是随着清淤年初期到清淤年末期逐渐减弱的，其进口与出口含沙量存在一定的函数关系；条渠内泥沙淤积主要表现为溯源淤积。     

平面二维数模研究闸下淤积的缺陷

以姚江大闸和武障河闸为例，对河口水域建闸后的闸下淤积的机理进行了研究。通过应用二维悬沙模型的模拟计算，分析了数学模型在模拟近闸段的淤积时存在的缺陷，对产生问题的原因进行了初步探讨。由于闸下淤积问题存在明显的时空性和区域性特征，应积极研究解决措施。