插入式滴灌管局部阻力相邻影响研究

为研究插入式滴头局部阻力间的相互影响,以16插入式滴灌管为研究对象,设置6种滴头间距进行灌水试验,同时采用CFD模拟并分析验证。在此基础上对20滴灌管进行了模拟研究。结果表明:滴头局部阻力相邻影响系数模拟结果与试验结果基本吻合;滴头局部阻力相邻影响系数随滴头间距的减小而减小;滴头前后扰动范围和流速分布的变化是滴头局部阻力产生相邻影响的主要原因;滴灌设计中,当滴头间距小于0.5 m时,应考虑滴头局部阻力间的相邻影响,相邻影响系数取值范围为0.9~1.0。     

CTM系列汽车拖拉机综合测试仪在汽车滑行阻力系数测定中的应用

介绍了汽车滑行阻力系数的测定方法,理论分析和试验结果均表明:应用CTM系列汽车拖拉机综合测试仪,在测定汽车滑行距离的同时,测定汽车滑行阻力系数的方法简便、可靠。     

射流自吸喷灌泵喷嘴系数的理论推导与试验

为了研究射流式自吸喷灌泵射流喷嘴的内特性,利用流体力学基本原理,对射流喷嘴阻力系数、流量系数进行了理论推导.设计了4种不同尺寸的射流喷嘴,对4种喷嘴的阻力系数、流量系数进行了理论计算,得到了不同出口直径下各系数的变化规律.对分别安装4种射流喷嘴的喷灌泵进行了自吸性能的试验.结合试验结果和各系数的变化规律,分析了射流喷嘴阻力系数和流量系数对射流式自吸喷灌泵自吸性能的影响.结果表明,随着喷嘴出口直径的增大,阻力系数减小,流量系数增大,自吸时间缩短,但达到一定程度后,卷吸作用减弱,自吸性能变差.     

装卸桥设计计算心得点滴

本文通过笔者大量演算找出了装卸桥，设计的结构充实率ψ的规律，摩擦阻力系烽的计算，并对平时用参考书中公式计算出的打滑验算不符合实际进行了公式的改进。     

松原龙华松花江特大桥悬浇施工风载分析

采用Ansys程序对龙华松花江特大桥施工悬浇阶段刚构桥墩进行风荷载内力分析,保证其结构在自重和静阵风荷载下可以安全施工.     

深水网箱沉子在纯流作用下的水动力特性

根据物模试验得到球形和柱形沉子的受力,计算并分析水阻力系数及其变化特性。试验结果表明:具有自由运动状态的球形沉子的水阻力系数比固定时球体的水阻力系数大;柱形沉子的水阻力系数与雷诺数及形状参数有关,且在同一雷诺数下,柱形沉子的水阻力系数显著大于球形沉子的水阻力系数。     

UPVC给水管沿程阻力系数的研究

通过对国产UPVC给水管进行系统实验，对实验资料进行回归分析并与现有计算公式相比较，导出UPVC给水管沿程阻力系数的计算公式，为UPVC给水管的水头损失计算提供依据     

风道摩擦阻力系数的简易计算方法

在进行粮食处理中心及种子加工厂风网设计时，需要计算风道的摩擦阻力。实际上，风道的摩擦阻力计算并不难，难的是摩擦阻力系数的确定。用流体动力学的方法计算较为复杂；用工程手册提供的方法(通过一张为对数刻度的“风网计算线解图”作图得出)，由于受图幅及绘图精度的限制，     

不同糙率坡面水力学特征的试验研究

在室内试验的基础上,采用定床阻力试验研究了坡面流水力学参数(雷诺数、佛汝德数、阻力系数和流速)随床面糙率、流量和坡度的变化规律。初步得出以下结论:(1)在床面和流量相同条件下,坡面流雷诺数和佛汝德数均随坡度的增加而增大。(2)在坡度和流量相同情况下,随着坡面粗糙度增加,坡面流雷诺数和佛汝德数均呈减小趋势;同时水流流速减小,阻力系数增大,这说明水流克服阻力做功所消耗的能量也增加。     

模拟氮沉降对白羊草地群落特征及其坡面流水动力特性的影响

大气氮沉降的增加可能会通过草地群落进而影响坡面流水动力特性。选取黄土高原典型地带性草本白羊草为研究对象,通过设置不同施氮处理(0,2.5,5,10 g/(m2·a),以N计,下同)模拟氮沉降,采用人工模拟降雨,探究土壤有效氮升高对白羊草群落季节变化及坡面流水动力特征的影响。结果表明,一定程度的施氮可有效增加白羊草盖度,促进藻结皮的生长,但会抑制苔藓结皮的发育。施氮使Darcy-Weisbach阻力系数和曼宁糙率系数分别降低了68.6%～71.5%和44.7%～47.4%;平均流速加快了32.0%～44.0%,径流深减小了25.1%～28.7%,同时,使径流剪切力和水流功率显著增加,过水断面单位能减少。随着季节变化,9月白羊草群落坡面Darcy-Weisbach阻力系数和曼宁糙率系数分别较6—8月显著增加了220.2%～496.9%和79.5%～139.4%,平均流速减缓了23.5%～29.7%,径流深增加了36.4%～66.9%,径流剪切力和水流功率均显著降低,过水断面单位能增加。降雨强度对坡面流特征也存在显著影响。随着降雨强度的增大,坡面流阻力减小,进而导致流速、径流深及水流功率增加。草地具有良好的调控坡面流的作用,然而大气氮沉降的增加可能会加剧草地群落坡面土壤侵蚀。