桩基挡土墙在高边坡滑塌地质灾害处治中的应用

桩基挡土墙是指在公路设计中由于挡墙下地基土覆盖层过厚且地基承载力不足,为避免将挡墙置于不稳定的土层上,或避免挡墙基础埋置太深,采用桩基础上设置承台,并将挡土墙设在承台之上,使挡墙获得足够的稳定性和承载力的一种路基支挡构造物。桩基挡土墙在目前国省干线公路水毁修复和灾害防治工程中得到大量应用,能够彻底解决高填方滑坡、坍塌地质灾害的处治难题。通过对我局已实施的国道212线桩基挡墙路段使用情况进行监测,发现桩基挡墙对治理高填方路段的滑坡灾害效果非常明显,处治路段的路基路面稳定,避免了采用常规措施处治后路面再次下沉的问题。本文就结合2015年陇南公路管理局G212线角弓至罐子沟段维修改造工程实例,对桩基挡墙的施工工艺做以简要介绍。     

高温高盐碱干旱地区高填方高速公路边坡土壤改良及植草研究

针对巴基斯坦高温干旱的自然条件及高填方高速公路边坡土壤高盐碱、贫瘠、板结等特点,通过添加有机质(甘蔗渣、河泥)、腐殖酸、脱硫石膏等改善土壤理化性质,并通过实地调查,选择适宜该地栽培的草本种类及种植方式进行边坡植草。结果表明:在土壤中加入甘蔗渣和河泥可以有效的改善土壤板结情况,最佳施用比例为50%原状土+20%甘蔗渣+30%河泥;在土壤中加入腐殖酸和脱硫石膏可有效的降低土壤pH值,降低土壤盐碱度,最佳配比为0.5kg/m^2腐殖酸+8kg/m^2脱硫石膏;在土壤中加入磷酸二铵可有效的增加土壤中氮磷含量,最佳添加量为22.5g/m^2。通过沿线物种调查,优选出高抗性本地品种狗牙根,并通过对比试验得出最佳种植方式为条植。该研究对于巴基斯坦高填方公路边坡绿化防护具有积极的现实意义及广阔的推广前景。     

高填方路堤的病害处治

针对高填方路基纵向裂缝、路基整体或局部下沉以及边坡滑坡等现象,进行分析,提出必须根据工程实际进行科学的管理,加强施工环节的每道工序的质量控制,减少路基的不均匀沉降,确保工程质量。     

高填方边坡变形及破坏机理研究

介绍高填方边坡变形及破坏机理的建模方法、计算方法并给出分析结论.     

浅析高填方公路路基的沉陷与防治措施

随着我国公路建设不断地发展，不仅促进了我国社会经济的发展，还推动了我国城市现代化建设的进一步发展，并在我国基础设施建设中占有重要的地位。高填方作为公路路基施工中的重要内容，具有工程量大、投资多的特点，并对公路工程的整体质量具有重要的影响，因此，就需要相关的施工人员不断地总结路基施工的方法和经验，采取有效的措施解决路基沉陷、失稳等问题。因此，本文将对高填方公路路基的沉陷与防治措施进行分析、探讨。     

高速公路高填方软基处理方法的对比分析

随着经济的发展和现代化进程的加快,我国的高速公路建设在近年来得到了飞速的发展,它为我国的交通运输和现代化建设作出了巨大贡献,而且为人们的出行提供了更高效的服务。但是,在实际中,我国的高速公路的质量问题一直影响着交通运输事业的发展和交通安全的保障,使得工程质量成为高速公路建设的重点和难点。在道路质量的影响因素中,不良地质路段和特殊路基是占很大比重,在其处理上任然还有明显的不足,由于技术的不规范和工艺水平不达标,一些本可以简单解决的路基病害却一再发生。本文就软土高填方路基的处理进行了阐述,并详细分析了处理过后的对比。     

公路高填方路基施工组织要点

高填方路基这种特殊路基的施工技术如果出现问题或者施工质量不能保证,则会影响到公路的整个质量与效益。所以,在进行高填方路基的施工进程中,要对施工进行严格的设计与管理,对施工的工序进行合理的安排与调整,并保证每一道工作流程的工作质量,从而才能够真正做到整体的质量保证,确保工程的稳定性与质量。     

高填方路基下沉的原因与处理方法

简要阐述了导致高填方路基产生下沉的原因、处理方法和体会。     

公路路基高填方冲击碾压施工工艺探索——以内遂高速公路为例

介绍内遂高速公路第11施工段为保证路面质量,在高填方路基施工中采用的冲击碾压施工工艺,根据工程实际情况,最终选择的最佳施工工艺。     

黄土沟壑高填方分层沉降监测与深层浸水试验

[目的]研究黄土沟壑地区高填方工程在填方完成后填筑体内部的变形状态,为后续相关研究提供基础依据。[方法]在某原始沟壑地形在进行高填方工程后,在填方场地内布设3组深层监测井,对填筑体内部土体的分层沉降、土压力以及体积含水率进行了持续12个月的监测。[结果]工后12个月时间里,沟壑高填方内部的主要变形量集中在填筑体与原始地基交接的位置,沟壑中心地下18—27m以及原始陡坡部位土层出现明显的张拉变形。在原始沟壑地形的影响下,填筑体内部表现出明显的土拱效应。地下18m以下不同部位土压力差异明显,中心部位土压力较小,不利于中央部位填土的自重压密。[结论]在黄土沟壑地形中进行高填方工程后,填筑体内部出现了对地下水上升表现敏感的区域,当地下水位上升时局部的湿化变形可能产生工程土洞、地面塌陷。