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1.
<正> 爱尔兰渔工研制的新型多机翼式拖网网板,已在荷兰研究船上进行试验,不久将在1,200马力的荷兰拖网船上投入使用。该网板是用钢制成,有三个垂直水翼部分,由3个水平扁支柱连接,使展弦比约为2∶1。有一摇摆网板三角架安装在中央支柱上。 相似文献
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3.
采用单拖作业捕捞地方性,区域性小型鱼虾类,比双拖综合经济效益提高406以上,本文介绍了40马力单船拖网的渔具渔法,1995年专家鉴定认为,本技术居国内领先水平。 相似文献
4.
《2.5,~2 V形网板》是农业部行业标准。本文详述了制定该标准的依据和各项主要参数。标准同板的翼弦(1)2060mm、翼展(b)1260mm、展弦比(A)0.635、板面折角15°~16°,质量280±10kg,面积计算式:s=1b-0.8R~2。并介绍了通过网板模型的风洞试验得出网板升阻力系数等的流体动力特性曲线。 相似文献
5.
法国Morgere展示一种既能省油又可以节省船上放置位置的拖网网板。据Morgere讲,这是一种独特结构的网板,它的特点是双层平行滑面,形状有点象老式双翼飞机的机翼,因而这种网板叫“双层”网板。这种网板运行时所需的动力大为减少,而伸张效果相同, 相似文献
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立式双曲面网板水动力性能及流场可视化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
网板是拖网作业系统中重要的属具之一,其水动力性能的优劣直接关系到拖网网口的扩张,并影响其生产效果和经济效益。采用单因素试验法,利用水槽模型试验和数值模拟(computational fluid dynamics, CFD)研究立式双曲面模型网板在不同展弦比λ(2.5、3.0、3.5、4.0)、弯曲度f/C(10%、15%、20%)、后退角Λ(0°、10°、15°)下的水动力性能,分析不同结构参数的网板水动力性能,对比两种方法的结果,并实现网板周围流场可视化。结果显示:①2号网板(λ=3.0、f/C=15%、Λ=10°)升力系数最大,冲角25°时,模型试验值为1.70,数值模拟值为1.88,阻力系数随冲角增大一直增大,且后部流速的模拟值和测定值平均偏差为4.40%,两种方法获得的结果吻合度高。②2号网板在流场分布中边界层分离点随冲角增大逐渐向翼端前沿移动,中心面后部涡旋随冲角增大一直增大,左翼板侧低压区随冲角增大呈先增大后减小趋势,网板尾部随冲角增大形成明显的翼端涡,产生涡升力对网板提供附加升力,使得立式双曲面网板比其他类型网板有较高升力。 相似文献
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