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1.
论述了气缸套的失效机理,针对这一缺点,较全面地阐述了当前表面技术在气缸套上的应用现状,并提出了未来气缸套的发展方向。为同行提供了参考和启迪,也为拓宽热喷涂技术的应用指明了一个方向。 相似文献
2.
气缸套磨损后,会使压缩系统出现漏气,造成柴油机启动困难,功率不足,耗油升高。虽然气缸套的磨损是不可避免的,但是我们可以采取有效措施,避免早期磨损的发生。通过对气缸套早期磨损影响因素进行了分析,提醒使用者避免气缸套早期磨损的发生。 相似文献
3.
<正>在近几年的走访调查中,发现小型拖拉机在使用中存在一些违规操作,危害严重,现分述如下:1.用一根或两根三角皮带代替三根皮带使用。其后果是加速了三角皮带的损坏,增加了更换皮带的数量,其中有一台手扶拖拉机在一年中就更换了五根。所以,一根或两根三角皮带不能代替三根三角皮带使用。2.发动机卸掉空气滤清器。在调查中发现,有的机手卸掉了空气滤清器,其后果是加速了气缸、活塞、活塞环、气门和气门座等零件的磨损。据试验证明:不装空气滤清器比装空气滤清器的活塞环磨损量增加8~10倍,活塞和气缸套的磨损量增加3~5倍,曲轴、连杆轴 相似文献
4.
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6.
当柴油机出现下列状况时需进行大修:1.气缸套内径磨损严重,其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。使用限度为:圆度达到0.05~0.063mm,圆柱度达到0.175~0.250mm,多缸柴油机以磨损最重的气缸为依据。2.曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损,其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。3.气缸压力明 相似文献
7.
8.
在水稻主产区,农用车和灌溉机器主要以卧式单缸柴油机为主。由于水田作业条件差,湿式气缸套开裂故障率高,根据相关资料和多年的修理经验,现论述如下: 相似文献
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10.
活塞环、活塞、气缸套异常磨损的原因及处理更换了活塞环、活塞、气缸套后的发动机,在使用时间不长的情况下,发生起动困难、功率下降、耗油增加的情况,主要是由于活塞、活塞环、气缸套异常磨损所致。现将导致这些零件异常磨损的原因及处理方法叙述如下:1.经常添加硬... 相似文献