瘤胃微生物在木质纤维素价值化利用的研究进展

瘤胃是反刍动物消化的第一个腔室，各种微生物（细菌、真菌和原生动物）相互作用将木质纤维素植物生物降解为易于代谢的化合物。瘤胃也是目前自然界公认的木质纤维素高效降解和利用的天然反应器，其真菌和细菌可分泌多种木质纤维素降解酶，在木质纤维素生产生物燃料和化学用品方面具有潜在的价值。因此，本研究在瘤胃内木质纤维降解的微生物及其降解木质纤维素相关酶的基础上，重点综述了瘤胃微生物在木质纤维素生物转化为乙醇、生物化学（有机酸）及沼气等方面的研究进展，旨在为瘤胃微生物和瘤胃酶在木质纤维素价值化利用方面的研究和应用提供新的方法和思路。     

长链酰胺化纳米纤维素增强聚乳酸复合材料

以纳米纤维素(NCC)为原料,先采用四甲基哌啶氮氧化物(TEMPO)氧化制备氧化纳米纤维素(TONC),再与不同链长脂肪胺在催化剂作用下发生反应,得到脂肪胺改性纳米纤维素,当脂肪胺为十二胺(DOA)、十四胺(TEA)、十六胺(HEA)、十八胺(OCA)时,分别制得DOATONC、TEATONC、HEATONC和OCATONC。傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)和元素分析表明:脂肪链接枝成功,改性后纳米纤维素的晶形没有发生改变,为原有Ⅰ型晶型;接触角和分散性测试表明:随着脂肪链的增长,改性纳米纤维素表面的亲水性明显下降(接触角由65.8°上升至93.9°),而分散率由25.17%先降至11.97%,再升至71.71%。将1%的改性纳米纤维素添加到聚乳酸(PLA)中制得复合膜,机械性能测试结果表明:随着脂肪链的增长,复合膜的机械性能明显提高,其中PLA/OCATONC复合膜的拉伸强度和断裂伸长率分别达到40.2 MPa和6.39%。     

聚乙二醇对表面改性CNF/PLA复合材料性能的影响

目前,溶液浇铸法制备纳米纤维素/聚乳酸复合材料,常将纳米纤维素直接加入聚乳酸,导致制备的复合材料各项机械性能普遍降低。为了改善其机械性能,笔者采用聚乙二醇2000作为塑化剂处理纳米纤维素,制备聚乳酸/纳米纤维素/聚乙二醇三相复合材料。通过对复合材料的微观形貌观测,力学性能分析和热稳定性分析来确定聚乙二醇的影响机制。试验结果表明,添加2%～4%聚乙二醇2000的三相复合材料的拉伸强度、撕裂强度与断裂伸长率得到了提高,材料的热稳定性相对纯聚乳酸发生了下降。而随着聚乙二醇含量逐渐增加至8%,材料的拉伸强度、撕裂强度与断裂伸长率都出现了降低,而其热稳定性回升,复合材料的玻璃化转化温度(TG)大约提升了5～6℃。同时,研究发现保持一定的聚乙二醇/纳米纤维素添加比例可获得分散均匀、性能优良的复合材料,团聚现象明显减少。综上,经过一定量的聚乙二醇2000表面改性可促进纳米纤维素在聚乳酸中的均匀分散,从而增强复合材料的综合机械性能。     

沂水县猕猴桃溃疡病及其综合防治措施

猕猴桃又称奇异果,为猕猴桃属猕猴桃科木质藤本或小灌木。因其果实风味独特、富含维生素C、营养丰富等特点,享有“水果之王”的美誉。自20世纪被人工驯化以来,全世界的栽培面积逐年增加,目前在我国陕西、四川、河南等省份有大面积的栽植。山东省沂水县位于鲁中南地区、沂蒙山腹地,2013年当地果农从上海市引入猕猴桃进行种植,因其较高的营养价值和经济效益,栽培面积逐年扩大,且新品种不断增加。     

金银花计划密植早期丰产建园技术

金银花为多年生半常绿木质藤本植物,别名二花、双花,是我国传统名贵中药材.金银花根、茎、叶、花均可入药,主要药用部分为干燥后的花蕾,具有清热解毒,消除慢性炎症、提高人体免疫力的作用.     

同一生产线生产麻悄板和木质刨花板的生产工艺

１ 问题的提出 黑龙江省与新疆等地是亚麻的主要产区，亚麻的种植面积大、产量多，而制麻后的亚麻剩余物亚麻屑又是制造麻屑板的理想原料，因此这些地区前些年陆续建设了一批麻屑板厂，仅黑龙江省就有克山、兰西、拜泉、海伦等麻屑板厂相继建成投产。由于亚麻的制麻生产季节性强、不能常年进行，导致屑板原料亚麻屑不能保证全年连续生产的需要。另外，受市场经济的影响，亚麻的种植面积不稳定，这些原因造成麻屑板生产企业原料不足，半年生产，半年停产待料，设备使用率低，经济效益差。 １９９５年哈尔滨呼兰麻屑制品工业公司改建工程麻屑…     

金丝瓜栽培技术

金丝瓜，又名搅瓜、粉丝瓜，产品中含有多种人体必需的氨基酸、纤维素、矿物盐、粗蛋白等，能调节人体的新陈代谢，并有减肥等作用。金丝瓜嫩瓜和老瓜均可食用，但是以老瓜为佳，瓜肉经加热或冷冻     

日本ARAKO有限公司从明年起，汽车用红麻纤维素材的使用将成倍增加

作为丰田汽车公司的零部件公司，ARAKO有限公司以车辆、特装、产品和海外四个部门为支柱，它计划增加以红麻为原料的汽车用纤维素材的产量，预计明年的产量将是今年的2倍，达到3000吨。这些纤维材料不仅计划用在现有的车门内饰材料上，而且要扩大到引擎盖(bonnet)和车体内部装饰板上去，减轻车体重量可减轻对环境的污染。