换胎技巧

农用车在行驶时，难免遇到橡胶轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况，需尽快换备胎。下面几条措施能够让机手又快又好地换轮胎。     

农药行业更需要“备胎”计划

近期,美国对华为禁售芯片,华为启动“备胎”计划,早在多年前,华为就做了极限生存的假设,预计有一天,所有美国的先进芯片和技术将不可获得,而华为仍将持续为客户服务。为了这个以为永远不会发生的假设,华为旗下公司走上了科技史上最为悲壮的长征,为公司的生存打造“备胎”。而这十多年来打造的备胎因为美国的这个“疯狂决定”,在一夜之间全部转正,从而保证了华为大部分产品的战略安全和连续供应,力挽狂澜,获得一片点赞。     

备胎使用保养点滴

1．定期检测备胎日常保养中或者长途出游前．很少有车主对备胎进行检测．而一些不专业的维修店也经常会忽视这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕．在胎纹磨损到磨损标志线之前．要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹．就不能用它跑长途或高速行车．因为轮胎侧壁较薄．高速行车容易发生爆胎。     

解析上掀式背门备胎外置结构设计问题

为了有效提高汽车行李舱内的储物空间,增加汽车的运动感和造型时尚的风格,越野车和城市SUV等车型习惯将备胎布置在背门外板上,但是这种备胎布置方式,常常会导致背门出现下垂现象和备胎支架开裂问题。主要从车身结构设计方面入手,引入钣金件强度设计的理念,着重阐述备胎外置的上掀式背门与备胎支架的结构设计方法。并针对常见的备胎外置车型出现的背门周边间隙不均匀问题和备胎支架强度不足问题进行分析并提出有效的解决方案。     

后地板备胎下置的轻量化结构优化设计

通过对某车型后地板备胎安装结构的两种设计方案进行分析,详细对比了双纵梁限位式备胎安装结构和单横梁加限位支架安装结构的优缺点,同时通过CAE分析来进一步验证二者的结构设计效果,从而选出最佳的轻量化优化设计方案,以达到车身轻量化的设计目标.此外,在后续的车身相关零部件结构设计过程中,也可以参照本文的设计思路,寻求更好的轻量化设计方案,用以提高设计效率,减少开发成本.