钢模台车在沙漠区暗渠施工中的应

甘肃省景电二期延伸向民勤调水工程是一跨流域长距离调水工程, 有八十多公里的渠道穿过腾格里沙漠，自然环境恶劣,施工条件艰苦;运用独立研制开发的钢模台车,成功完成了沙漠区钢筋混凝土箱型暗渠施工,进度快,质量好。     

民勤沙漠绿洲边缘紫花芷蓿丰产优质栽培技术探讨

在民勤沙漠绿洲边缘紫花苜蓿传统的栽培管理基础上，提出了品种、轮作、播种、施肥、灌溉、田间管理、收割利用等丰产优质栽培技术措施，为干旱荒漠区苜蓿人工草场的建立及苜蓿草产业的发展提供必要的技术支撑。     

阿拉善让责任成就未来

为什么我们这些企业家要从五湖四海来到阿拉善沙漠？为什么我们要成立一个“阿拉善SEE生态协会”并筹建“SEE生志基金会”来参与中国治理沙尘暴的事业？因为我们心中有希望和梦想我们希望中国经济愈来愈发达，人民愈来愈富裕，我们希望     

阿拉善人保卫家园的故事

在腾格里沙漠的沙丘上，我们看着阿拉善盟林业局范布和局长摊开印在布上的地图，讲述着阿雪人保卫家园的故事的时候，我忽然想起阿拉善沙漠另一侧的民勤县。     

乌兰布和沙漠灌木造林技术初探

一、自然条件试验区海拔1044m，气候干旱，冷热剧变，风大沙多，年平均气温7．5℃，一月平均气温-10℃，七月平均气温23．8℃，平均最高气温达32．7℃，最低气温为-20．3℃，年降雨量少，平均149mm，年蒸发量为2351．9mm。比年降水量大10倍之多，相对湿度47％，全年无霜期168天，盛行西南风。     

浅论穿沙公路防护林营造技术

锡——乌穿沙公路全长115公里，位于鄂尔多斯高原西部，南起杭锦旗锡尼镇，北止乌拉特前旗乌拉山镇，其中有51．4KM穿越库布其沙漠，故名穿沙公路。这条穿沙公路把黄河以北的110国道和库布其南面的109国道连接起来，有巨大的经济效益和社会效益，而这条公路的成功与否，关键是流沙治理。     

新疆石河子地区沙漠增温效应对绿洲农业影响的研究

由于沙漠 ,绿洲 ,空气的比热等热性能不同 ,形成沙漠夏季温度明显高于绿洲 ,进而对绿洲地区增温 ,称沙漠增温效应。石河子地区 1 0 0 km范围内沙漠对绿洲的增温平均 1 .76℃ ( 1～ 2℃ ) ;根据绿洲距沙漠的远近与气温间存在的线性关系 ,回归方程为 :y=2 7.5 2 97- 0 .0 335 x。 r=- 0 .881 3*。沙漠增温效应对绿洲农业有多方面作用 ,形成夏季富照高温、秋季大日较差以及促成棉花在夏季的“冷害”等 ,深刻地影响绿洲特色农业、栽培技术及人们生活     

库布齐沙漠穿沙公路沙害综合防治技术

库布齐穿沙公路修建在库布齐沙漠高大的流动沙丘区 ,风沙流侵袭与沙丘整体前移埋压公路是主要沙害形式。现有防沙措施是沙障保护下的人工植被及天然植被相结合的综合防护体系 ,固沙及阻沙效益明显。目前要解决的是尽快形成公路两侧稳定的植被群落 ,以保证公路的长期畅通     

塔里木沙漠公路沿线机械防沙体系效益评价及防沙带合理宽度的初步探讨

本文通过对塔里木沙漠公路肖塘段（起始段）至塔中段的风沙危害和现有防沙体系进行评价，指出了目前公路沿线防沙体系存在的问题，并给出了沿线防护体系的合理宽度模型及模拟计算结果。