基于“新工科”背景下的汽车类专业课程的教学研究

基于"新工科"建设的人才培养目标,文章从教学模式的改革与创新、教学体系与考核评价体系的优化和校企融合等方面对汽车类专业的教学进行研究创新,探讨了如何提升学生工程实践技术能力和技术创新能力,以满足新形势下对新型工程技术人才的要求。     

分层教学法在汽车电子控制技术课程教学中的应用

针对汽车电子控制技术课程理论性强,内容较为复杂,不同类型的学生学习起来较为困难的问题,提出了以项目为引领,实施分层教学的方法.结合河南工学院汽车检测与维修技术专业学生的实际情况,根据学生的接受程度,在设计项目时,将课程讲授的重点、难点实施差别化要求,同时,在教学方法,课程考核体系考核方面,进行有针对性的取舍,最终实现分层教学,达到因材施教的目的.     

基于ANSYS的某型号三轮摩托车车架的模态分析

对某型号三轮摩托车车架进行模态分析,获得了车架的前10阶固有频率值和相应的振型图,进而得出车架容易发生共振的频率区间.在此基础上把车架的各阶固有频率与该车在行驶时受到路面的激励频率和发动机运转时产生的振动频率相比较,得出该车架不会与发动机发生共振现象的结论.     

神农溪水体季节热分层特征及其对水华影响

研究神农溪水温结构时空分布特征,阐述水温分层机理,分析神农溪水华与环境之间的关系,为神农溪水华防控提供理论基础。2015年在神农溪回水区内设置6个监测断面,分季节进行4次采样,对水温、水动力、Chl-a以及环境因子等进行原位监测。结果表明:神农溪不同季节存在不同形式的异重流,并影响库湾水温垂向分布格局;春季水温分层开始发育,夏季水温受中上层异重流影响垂向分布呈现"双斜温",秋、冬季主要受对流作用以及异重流的影响,上层水温呈等温状态;Chl-a与水温(R=0.752)、水体稳定系数(R=0.742)呈极显著正相关,而与混合层深度(R=-0.584)和溶解性氮(R=-0.609)、磷(R=-0.408)等营养盐呈极显著负相关。水温虽然与Chl-a呈显著的正相关关系,但并不能很好地解释神农溪水华暴发;神农溪藻类生长不受氮限制,但水华暴发消耗大量磷营养盐会对藻类继续增殖产生磷限制;春、夏季混合层深度骤减是神农溪水华暴发的主要原因。     

简化的项目式教学法在《汽车发动机构造与维修》教学中的应用探究

一般的项目式教学法包括导入、信息、计划、实施、检查、评估六个环节,简化的项目式教学法将其整合为任务导入、信息讲解、项目实施三大环节.结合具体实例《冷却系的结构与维修》,探讨简化的项目式教学法在《汽车发动机构造与维修》课程中的应用.     

某型号发动机排气管温度场和热应力分析

文章利用分析软件ANSYS对某型号发动机排气管在高温废气作用下的温度场和热应力进行模拟分析。首先利用ANSYS对该发动机排气管做内外流场CFD分析,得到排气管内外表面的对流换热系数和流场的温度分布,然后把CFD分析得到的结果作为边界条件对排气管做流固耦合分析得到了排气管的热应力分布。文章的分析结果对于分析裂纹产生原因和降低裂纹发生频率有着很重要的参考价值,并为该排气管的下一步优化改进提供了重要的理论依据。