中国新时代近海捕捞渔业资源养护政策研究

近年,近海捕捞资源呈衰退甚至枯竭之势,1978-2016年近海渔业资源整体恶化了1.57倍,“近海无鱼”成为社会焦点。研究了新时代加强近海捕捞渔业资源养护政策的紧迫性、现有政策及存在的问题、养护政策的方向与建议。结果表明：近海渔业资源持续衰退的主要原因是现有养护政策缺乏捕捞主体主动参与扩大增量、降低产量的激励相容机制;新时代从资源功能定位、实施重大工程、自然资源监管体制等为近海渔业资源养护政策指明了方向;未来养护政策应改革近海捕捞渔业产权制度（赋予排他权利、激励捕捞主体维护资源和防止外来者破坏的积极性）、推进渔民退捕工程（退捕者生态补偿、转产转业,非退捕者征收税费）、渔业资源自然保护区（改革资源保护监管体制,理顺三大关系）。该研究有利于改进现有养护政策和保护与恢复近海渔业资源,可为有关部门提供决策参考。     

海洋牧场——承载中国渔业转型新希望

正党的十八届五中全会提出,要牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,并就加快转变农业发展方式以及拓展蓝色经济空间、壮大海洋经济、科学开发海洋资源等方面提出了一系列工作要求。"十三五"是推动我国渔业产业实现转型升级的关键时期,如何在保持产业规模不萎缩、产业     

生活污水对珠江口渔业水域环境的影响评价

以2011~2015年间以及2001年度珠江口水域渔业生态环境监测数据为基础,选取pH、溶解氧、总氮、总磷4个监测指标,分析研究了近5年来的变化趋势特点及其年代间差异。结果表明:2011~2015年间,珠江口水域pH值指标尚处于相对合理范围内,但呈现波动上升趋势;溶解氧指标仅2015年符合地表水Ⅱ类水质标准和渔业水质标准,从中长期来看呈逐步下降趋势;总氮含量显著超标、总磷含量超标幅度略低,但均较2001年水平有大幅上升。目前,珠江口水域生活污水对渔业生态环境影响整体仍处于重污染状态。基于上述研究结果,建议相关管理和执法部门强化珠江口水域及整个珠江流域的生活污水排放与处理监管,以期逐步改善和提高珠江口水域渔业生态环境质量。     

灰色预测模型在山东渔业产量预测中的应用研究

对山东省海洋捕捞业，淡水渔业和海水养殖业分别建立灰色预测模型，并对其产量进行了预测：２０００年山东海洋捕捞业的合理预期产量１７０－１８０万ｔ，淡水渔业９０万ｔ，海水养殖业２４３６２－２２３．２０万ｔ。     

我国伏季休渔制度的现状与发展研究

正所谓"伏季休渔制度",实际上就是《中华人民共和国渔业法》第三十条所规定的"禁渔区和禁渔期"制度的一种实践形式。由于禁渔区域为我国管辖的部分海域,禁渔时间主要集中在每年的春夏季,禁渔对象也主要针对特定的作业类型,故被形象地称之为"伏季休渔制度"或"海洋伏季休渔制度"。     

南海北部大陆架渔场2016年伏季休渔效果评价

根据2016年4～8月在南海北部大陆架渔场广西生产渔船的捕捞信息,通过对比休渔前后的渔获指标,评价了休渔在恢复渔业资源方面的效果.结果表明:(1)单双拖网、桁杆拖虾网和灯光罩网的产量分别占渔船总产量的64.92％、8.70％和24.70％,是该渔场最主要的捕捞类型;(2)休渔后,单双拖网、桁杆拖虾网和灯光罩网渔船的渔获率(CPUE)分别提高了28.78％、96.27％和4.20％,比2015年同期分别提高了24.00％、65.41％和13.35％;(3)单双拖网和桁杆拖网捕获的主要经济种类产量所占比例较休渔前增加了41.74％和3.04％;(4)主要经济种类中,多数种类的CPUE提高,且CPUE提高显著的种类多为经济价值较高的南海传统捕捞对象.研究结论:休渔促使南海北部大陆架渔场的渔业资源量增加,资源结构优化.     

西江人工鱼巢增殖鲤鱼效果评估

2015~2016年在西江郁南、云安和高要江段开展了人工鱼巢增殖鲤鱼的实验工作,通过实施期间鱼巢粘附鱼卵数量以及同期鲤鱼资源状况调查对其增殖效果进行了评价。结果表明:两年人工鱼巢分别粘附鱼卵量达4.78亿粒和4.66亿粒,粘附鱼卵孵化出膜后统计全部为鲤鱼,按照自然水体鲤鱼苗的成活率5%计算,两年分别可增殖鲤鱼苗2 120万尾和2 020万尾,实现渔业捕捞经济效益增长达1 272万元和1 212万元。实践证明:选择好适宜的鱼巢投放位置和下水时间,保持鱼巢材料的新鲜能使人工鱼巢达到更好的效果,人工鱼巢是一种简单可行且易推广的鱼类增殖方法。     

R↓（7）型线性变螺距螺旋浆与B型螺旋浆的比较试验研究

本文对Ｒ７型线性变螺距螺旋桨和楚思德Ｂ型螺旋桨进行系柱比较试验和航行比较试验。系柱试验时，同步测定其转速、扭矩、功率和拖力；航行试验时同时测定其转速，功率和航速。结果表明，在条件相同的情况下，采用Ｒ７型线性变螺距螺旋桨比Ｂ型螺旋桨系柱拖力增大１４％，航速提高９．７％。     

R7型线性变螺距螺旋桨与B型螺旋浆的比较试验研究

本文对Ｒ７型线性为螺距螺旋浆和楚思德Ｂ型螺旋浆进行系柱比较试验和航行比较试验。系柱试验时，同步测定其转速，扭矩，功率和拖力；航行试验时同时测定其转速，功率和速。结果表明，在条件相同的情况下，采用Ｒ７型线性变螺距螺旋浆比Ｂ型螺放心桨系柱拖力增大１４％，航速提高９．７％。