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全球变暖会对舟山沿岸上升流的驱动机制产生深远影响,继而作用于海域内的生态环境及渔业资源发生的变迁。使用三维海洋数值模型FVCOM,模拟研究了热通量、风场等气候环境因子变化下舟山沿岸上升流区夏季水动力及环境因子的分布特征。通过引入跃变检验方法来评估全球变暖对过去三十多年来舟山及其邻近海域的夏季海表温度的影响,发现在2016年前后发生了明显的跃变,跃变后海表温度相对于跃变前升高了约1 °C;热通量分析结果显示春季云量减小,短波辐射增加导致的海水热含量增加是夏季海水升温的重要原因;风速的时空变化表明舟山海域7月风速在近几十年有减弱的趋势。通过构建气候环境因子变化的敏感性数值模型实验探究了舟山沿岸上升流水动力的演变机制,结果表明海气热通量增加导致的表层海水吸热及平流热输运增加引起的海水层化加强会使得底层海水不易抬升;夏季风应力的减弱削弱了长江冲淡水低盐水舌的离岸扩展,导致上升流区上层海水的层化减弱,从而加强中下层海水向岸爬升,增加沿岸上升流的强度。 相似文献
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本文在构建城镇化质量评价指标体系、农业现代化水平评价指标体系的基础之上,利用2007—2016年的数据,通过协调度模型对我国西部十二省市自治区城乡协调发展情况进行了分析,结果表明当前西部地区城镇化建设受到经济发展水平、地理位置等影响,同比农业现代化发展也受到这两种因素的影响。结合上述内容,作者建议西部地区,结合经济发展情况去探索促进城镇发展的有效政策。打破城乡二元结构,统筹城乡发展。 相似文献
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在构建城镇化质量评价指标体系、农业现代化水平评价指标体系的基础之上,利用2007~2016年的数据,通过协调度模型对我国西部十二省市自治区城乡协调发展情况进行了分析,结果表明当前西部地区城镇化建设受到经济发展水平、地理位置等影响,同时农业现代化发展也受到这两种因素的影响。建议西部地区,结合经济发展情况探索促进城镇发展的有效政策,打破城乡二元结构,统筹城乡发展。 相似文献
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车辆可靠性作为其质量水平的重要体现,正不断受到重视。以往车辆可靠性研究手段侧重于定性分析,且使用较为繁琐。为满足定量分析需求,选取了AMSAA模型进行车辆可靠性评估。由于车辆试验过程存在变环境、多路况的特点,数据不适合直接使用。为了解决该问题,采用环境折合系数来实现不同环境下数据的转化与统一。在求解折合系数时,以粒子群算法代替穷举法,来提高求解速度。最后通过实例分析,验证了本评估方法的有效性与合理性,具有实用价值。 相似文献
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