沈阳地区水稻光合生产潜力的估算

求算了沈阳地区作物光合生产潜力，分析了沈阳地区水稻产量的上限。分别用全生育期太阳辐射和产量形成期太阳辐射求算了沈阳地区水稻光合生产潜力，重点讨论了水稻群体变化对光能利用率的影响。并对计算结果与实际产量进行了对比分析。结果表明，沈阳地区水稻光合生产潜力很大．在品种改良和技术措施方面的改进仍然可以较大幅度地提高水稻产量。     

沈阳近40年夏季极端天气事件气候背景分析

利用1971～2010年沈阳6～8月份的日最高气温、降水量、风、天气现象等观测资料,分别统计了高温、暴雨、大风、大雾、雷暴等极端天气气候事件发生的概率及分布特点,以期为保障农业生产和人民生命财产安全提供气候背景服务信息。结果表明：6～8月份沈阳较易出现高温、暴雨、大风、雷暴等灾害性天气,对农业生产将会产生不利影响。     

2009年沈阳地区高温伏旱成因分析

对1951～2008年沈阳市7个观测站35℃以上高温时间和空间分布特点进行分析。结果表明,沈阳北部地区高温出现时段长于南部及东部;西北部高温日数最多,东南部其次,中东部及西南部较少。高温时间分布特点是进入20世纪90年代以后,高温天气有频率增加、强度增强、范围扩大趋势;6月份高温出现频率最高,8月份出现频率最低。2009年8月中旬出现高温伏旱天气是由大气环流异常、副热带高压异常偏强偏西引起的。     

大豆稀植分育综合配套技术研究

大豆真叶期或第一片复叶期,半距叶片０．５－１ｃｍ处主茎掐掉,利用对称分枝、平衡生长使株型紧凑,花荚密集的特性,采取稀植分育综合配套技术措施,可使大豆有较大幅度增产,并节省处子用量三分之一以上。     

沈阳市设施农业冬季气象灾害及气象服务前景分析

对沈阳冬季设施农业面临的主要气象灾害及相应的防御措施进行综述,并分析了设施农业气象服务现状及未来发展方向,以期提高预报准确率,最大限度地减少气象灾害造成的损失。     

平行航路安全评估新方法

首先提出了一种平行航路安全评估新方法,即从空中交通管制的安全防护体系入手,将潜在飞行冲突看作空中相撞事故的初因事件,提炼出管制员指挥、短期冲突告警、飞行员目视避让及机载防撞系统告警四层安全防护,进而将平行航路碰撞风险问题分解为潜在飞行冲突计算和各防护层的失效概率分析.然后,推导了管制员干预次数计算模型,采用CREAM方法解决了管制员调配飞行冲突失误概率计算问题,建立了STCA防护失效和TCAS防护失效故障树模型.最后,以京沪平行航路为例进行计算,得出了雷达管制环境下的京沪平行航路碰撞风险.结果表明该航路满足安全要求.     

低空空域航空器飞行安全分析

我国低空空域即将开放,通用航空飞行数量将大幅度提高,该空域内航空器能否安全飞行以及确定安全飞行的条件是急需解决的问题.本文在此背景下,基于国际民航组织标准和我国民航局规定,采用看见避让(See and Avoid)原则,在飞行规则、能见度要求、反应时间、航空器速度以及盘旋坡度角或航空器爬升角度等约束条件下,根据航空器动力学原理,建立了同高度对头飞行冲突和交叉飞行冲突的冲突避让轨迹数学模型.定量角度分析低空空域航空器飞行以满足安全间隔的条件,最后采用Matlab软件进行分析.结果表明,低空空域航空器同高度对头相遇安全避让需满足一定的飞行条件,而同高度交叉相遇飞行的航空器能够安全解脱冲突.     

2010年沈阳市首场雷暴天气过程漏报原因分析

2010年5月2日,沈阳南部出现了2010年首场雷暴,虽然此次雷暴没有给沈阳地区带来严重的雷电灾害,但由于没有准确地预报出雷雨天气,预报服务效果较差。对此次雷暴天气过程漏报原因进行了分析,并用中尺度分析技术做了雷暴潜势分析,为雷暴潜势预报提供技术指标和着眼点。结果表明,此次天气过程漏报原因是：前期地面气温持续大幅度偏低,不利于强对流天气的发展;解释分析数值预报产品能力有待提高;在此次过程中T639模式预报结果优于日本数值预报;应加强对中尺度分析技术的学习和应用,提高强对流天气预报准确率。