隧道衬砌台车有限元结构仿真及优化设计

基于有限单元法的基本思想为理论基础,用MSC／PATRAN建立隧道衬砌台车仿真模型,对其在工作状态下的工况进行MSC／NASTRAN强度、刚度分析,得到隧道衬砌台车的最大应力、应变值及分布情况。通过分析,此隧道衬砌台车有进一步优化的空间,接着在MSC／NASTRAN中定义设计变量,确定设计目标,进行优化设计。结果表明用MSC／PATRAN建模分析可以节省人力物力,又有比较高的模拟精度,对于工程实际是相当有帮助的,可以提高工程机械结构设计水平,使得结构更加合理,满足当今机械设计发展的需求,本文的研究方法适用于指导任何其他类型机械的分析。