模态试验分析在汽车车架故障诊断中的应用

针对汽车车架,就激振方法、固定方式、激励方式、试验频段的选择、测点布置、试验原理、测量精度的保证措施等方面,给出了模态试验的具体方法。模态试验和理论计算相对照的结果表明试验模态分析不仅可以用于分析车架结构的动力学特性,还可以直接评价结构设计,预估在一定使用环境下结构可能出现的问题,是一种有效的故障诊断方法。     

南水北调工程渡槽结构复合弯扭相关性分析

研究了南水北调工程中箱型和U型二种渡槽的复合弯扭相关性。在综合分析的基础上,分别对箱型和U型二种渡槽单一荷载下和复合弯扭下进行了分析,得到了相关性方程,并进行了分析比较。得出二种渡槽受纯弯时,荷载-位移曲线有明显的屈服平台,而纯扭时,屈服分界不明显。一定扭矩的存在可提高渡槽的极限抗弯强度,且箱型截面极限抗弯强度的提高程度比U型截面的大15%~20%,但扭矩过小或过大都会使极限抗弯强度下降,二种渡槽极限抗弯强度的减幅基本相同。弯矩的存在会降低极限抗扭强度,弯矩越大,极限抗扭强度减幅越大。破坏形态在扭弯比较大时,与纯扭试件相似,而在扭弯比较小时,与纯弯试件相似。得出的复合弯扭相关性的方程可为渡槽的设计提供参考。     

基于模糊综合评判的滑坡预报模型及其应用

滑坡预报研究是滑坡研究的核心问题,滑坡预报的核心是预报方法和预报判据.选择合适的预报方法建立预报模型后.必须有较为正确的预报判据,进而能较为准确的预报出滑坡的可能性.结合安徽省淠史杭灌区刘圩大桥段滑坡实例,建立了一个综合型滑坡预报模型,并确定了安全稳定系数、可靠度系数和表面现状系数为该模型的三个预报判据.利用贴近度原则和专家打分法确定各判据的评价指标值,最后通过模糊综合评判得出预报结果.并与稳定程度指标集进行比较,确定预报结论.预报结果与实际吻合得较好,证明该模型是可靠的.     

人工模拟降雨装置在水土保持方面的应用

利用人工模拟降雨装置进行室内与野外试验已成为水土保持研究的一个重要手段。用人工模拟降雨方法可以加速土壤侵蚀、降雨产流及入渗等试验,避免自然因素的影响,在既定时间内迅速获得试验所需数据,顺利完成计划试验。主要介绍了我国人工模拟降雨装置在水土保持方面应用的研究近况、模拟降雨装置的主要设计技术参数,以及本实验室于2003年研制成功的Kust03-1型人工模拟降雨装置在云南山地的应用。     

汽车车架的有限元计算及动态特性分析

以汽车车架为对象,利用振动理论,建立了汽车车架的有限元计算模型,计算了车架的固有频率和振型,进行了动态特性分析,从中找出了影响车架结构动力特性的主导模态,为车架改型设计提供了参考。