对6A95Z20型喷油泵RFD型调速器调速特性曲线的探讨

本文为解决解放C△141K_2型柴油载货汽车,在使用中出现的发功机减速迟缓问题,通过理论分析和对比试验研究,找到了故障原因。提出了对生产厂家给定的调速特性曲线进行修正方案,解决了使用维修中急待解决的实际疑难问题。提高了车辆的利用率,延长了精密偶件的使用寿命,降低了维修费用,取得了明显的经济和社会效益。     

保定市一亩泉河河流中COD的变化及污染源分析

针对保定市城区水系管理委员会2017年3月公布的黑臭水体河流中的一亩泉河7.23km的黑臭水体段为参考进行了勘查、取样与COD实验工作,从2019年4月12日到2019年5月29日进行了为期一个半月的时间。研究结果表明:保定市一亩泉河河流不同位置COD大小不同、污染原因不同。通过周围景观的变化、对采样点附近居民进行的走访和COD浓度的测定,对一亩泉河的水质状况和污染源进行了全面系统地分析。并为此提出了切实可行、经济有效、便于管理的控制方案。     

改进Ⅱ号喷油泵调试工艺的试验研究

为了解决原调试工艺没有足够注重各调整因素间的交互作用和选择基准指标再现性差的问题;通过理论分析和试验研究,提出了以起动工况初始零位为基准,以检调起动油量为基准指标的新工艺。并通过调速供油特性实验和实践应用结果,论证了新工艺的合理性和正确性。     

保定市护城河河流及水质COD变化研究

以保定市城区水系管理委员会2017年3月16日公布的黑臭水体护城河河流中的6.235 km的黑臭水体段为参考进行了勘查、取样,与COD实验工作小组一起对保定市莲池区附近的护城河河流及水质COD变化进行了抽样研究。于2018年10月29日至11月25日将近1个月的时间,通过现场调研、布点采样并结合实验分析和环境评价,对保定护城河的水质状况和污染物特点进行了全面系统地分析,研究结果表明:护城河不同位景水中COD大小不同。为此,提出了切实可行、经济有效、便于管理的控制方案。     

CA6110A型柴油机A型喷油泵改进与调试研究

通过试验和理论分析,找出了CA6110A型柴油机减速迟缓的原因。提出了对配套的A型喷油泵柱塞偶件改造性维修和修正调速特性曲线进行调试的方案,解决了减速迟缓疑难问题,延长了柱塞副的使用寿命,获得了明显的经济和社会效益。     

直流电源对汽车用继电器调整的影响

汽车用继电器的触点动作电压值随作用的直流电源不同而发生较大变化。由于实际调试中对该问题没有引起足够的重视,以致影响了汽车上其它电气设备的正常工作,增加了汽车电气系统的故障,降低了使用寿命。本文通过理论与实际研究,指出了不同直流电源对车用继电器调整时产生的影响,并指出了调试中应注意的问题。     

对汽车整车电路图画法的探讨

近年来,由于汽车工业的大力发展,汽车电气设备的增加,各国对汽车整车电路画法采取的形式也不尽一致,何种形式画法更能有利于方便准确地弄懂整车电路原理,给使用维修部门排除汽车电气系统故障及电气装配和配线带来更多的方便,是值得研究和探讨的。汽车整车电路图就其作用来说大致有如下三个方面:①要便于弄懂整车电路原理。这应包含两方面的内容;其一是指便于弄懂各种电气设备的工作原理,即所谓工作过     

6110A柴油机减速迟缓问题研究

针对装配6A95Z20型喷油泵的6110A型柴油机在工作过程中减速迟缓的现象,在实验室对因减速迟缓而维修的6A95Z20型喷油泵进行了试验。结合试验数据分析认为,故障是由于在怠速停供位置时,油泵柱塞的停油直槽与柱塞套筒回油孔重合度存在偏差造成的。提出了修改调速特性曲线、改进喷油泵的柱塞结构和调整怠速弹簧长度的解决措施。经过走行试验,修理后发动机的动力性、经济性和运转平稳性均表现良好。     

干扰Ⅱ号喷油泵供油规律与正时的因素剖析

在Ⅱ号泵加工和安装中，尺寸链与尺寸误差对供油规律及正时产生影响，导致泵不能正常工作．通过剖析，找出了问题的根结，并提出了改造与检调恢复此类泵正常工作的途径．     

硅整流发电机二极管损坏状况的试验研究

众所周知,汽车发电机与蓄电池是并联工作,发电机工作转速范围很宽。这样,已出现二极管损坏的发电机仍能对蓄电池充电,因而往往导致发电机与蓄电池的早期损坏。为了进一步延长发电机与蓄电池的使用寿命,找出发电机二极管发生断路或短路时,对发电机本身和蓄电池都有何种影响,以便提供一种较为理想的检验方法,我们对二极管的上述两种损坏形式做了试验研究。一、试验概况 1、发电机的试验电路如图1所示。采用一引线把整流元件的正端或负端脱开,模拟二极管断路。用击穿的二极管连接到整流元件相应的位置,模拟二极管短路。