索道跑车牵引力及试验研究

一、问题的提出 在目前我国林业索道的牵引力计算中,大多数采用苏联和日本的算法。在文献中一种假设承载索在跑车车轮两侧的张力相等而推出升角,另一种认为跑车轨迹线的切线倾角即为升角(见[3]第177页)。然后分别按其升角再算出牵引力。对索道牵     

索道的摄动法计算

在索道等悬索结构的静力线形计算中,悬链线是其精确解,但它不适宜作工程的实用计算。目前通用的为抛物线算法。近年来,为适应林业生产需要,在《林业科学》上展开了这一课题的讨论,以期望有一较大适用范围、较高精度且计算简便的算法。在此,我们用求解非线性微分方程的摄动法,并运用电子计算机研究这一问题,表明它是一个既精确又简便的算法。1970年,G.R.Buchanan用摄动法曾分析过柔索,但未考虑两端的支点有高差,和跨间有集中荷重的情况,具体公式也不使索道计算。我们从熟知的悬链线微分方程出发,导出了索线的三次解。结果表明,一次解即为抛物线,而三次解与悬链线极为逼近,进行索道计算的步骤与抛物线算法相同。我们用BASIC语言编制了一跨一荷索道程序,在DJS-130机上运算,一分钟内,即可算出一条承载索的必要数据。     

斜板梁系的样条分段单元

板梁系是桥梁中一种常用的上部结构形式,其计算常采用染格法,有限差分法,有限元法和有限条法等。有限元法能灵活地适应结构形式,较好地逼近实际情况。但其计算工作量大,在小型计算机上难以实施。有限条法可将三维问题化为一维或     

双肢墙连续化位移法分析水平荷载作用

本文将连梁简化为连续肢片,并考虑变形由剪切效应和弯曲效应两部分组成。其中,弯曲效应又分为服从平截面假设的纯弯曲和由连梁剪切弯曲而引起的翘曲;而剪切效应仅考虑墙肢各层段的局部剪切弯曲,不包含连梁的剪切弯曲。同时,考虑连梁的反弯点出现在中点。按此,用最小势能原理导出了受侧向水平荷载作用下双肢墙的连续化位移法控制微分方程。本文假设翘曲位移函数按各墙肢的形心坐标在各自墙肢截面上均布,而保持墙肢轴力与其静面矩成比例的关系。该控制微分方程求解简便。算出过孔口中心横截面上的正应力后,就可按平衡关系算出各杆的剪力。本法对双肢墙有很好的精度。     

■梁的剪力滞与端横梁的作用

本文利用作者在槽型宽梁的剪力滞问题中所构造的翘曲位移函数和推得的控制微分方程,讨论了端横梁的作用。分析表明: 1.剪力滞受约束,对端横梁的受力是重要的。 2.由于剪力滞的翘曲位移受约束,使端部的剪应力为零,而约束正应力是相当大的。 3.端横梁约束翘曲位移只是局部效应,约在端部1/5范围内受影响。 4.若翘曲位移不受约束,则应考虑施加横向预应力,以抑制裂缝发生。     

多荷重下索道的摄动法计算

索道的摄动法计算,在文[1]中导出了无集中荷重和有一个集中荷重情况的三次渐近解。结果表明,用该法计算时适用范围较大。对两端支点连线的倾角可按近45°。     

最优原条造材的探讨

在贮木场为实现原条合理的自动化造材,有关单位正在研究原条探伤仪,这是分析原条缺陷的基本工具。它为实现原条合理的自动化造材可提供木材检验的原始信息。但需要什么样的原始信息,和怎样把原始信息通过快速电子数字计算机,制定最优原条造材方案,这是需要研究解决的问题。本文探讨用动态规划方法制定单根原条的最优造材方案,从而给原条合理的自动化造材的专用电子数字计算机提供一个数学模型,也给原条检验仪器的研制方向提供参考。     

DL—1防振锯架的研究报告

一、前言 油锯自五十年代起,为我国林业机械化作业所广泛使用。但手把的激烈振动使伐木工遭受职业病的威胁。二十多年来,国外对锯把的防振性能作了很多的改进。苏联从友谊—50开始,六十年代改进为友谊—60的防振锯架,七十年代有MII—5(乌拉尔—2)     

简支T梁板的电测模型试验

一、前言 T型断面简支梁桥是一种常见的桥型。目前通用按横向分布系数来计算主梁的内力。对于跨中弯矩,按各种计算模式算得的结果大致相同,而对于支座剪力则难以算准,无可靠的理论解,是尚须进一步探讨的问题。我们与77级力师班学生     

索道的悬链线理论及其应用

引言 目前,对索道承载索计算,通常采用的是抛物线近似理论。如所周知,悬链线是索道承载索的精确的静力线形。但由于计算的精度限制和有荷重情况的复杂性,使悬链线理论不便采用。而抛物线近似理论,一般只适用于跨中垂度系数φ=0.02～0.08范围内。 本文从索道悬链线的特性出发,通过无量纲变换和坐标变换,推得了两固定支点有高差时在自重和一集中荷重位于跨中的悬链线精确公式,形式极为简明。同时建立了考