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绞盘机单杆式集材(过去简称绞盘机集材),是把绞盘机做为动力源,利用一根集材杆(木制或钢制)来改变绞盘机钢索的牵引方向,使木材前端受到一个垂直向上的提升力,从而便于越过集材中碰到的障碍。因此,这种集材方式在国外称为绞盘机半悬式集材。绞盘机集材已经有近百年的历史,由于它具有独特的优点(诸如能适应困难地 相似文献
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党中央在十二大提出,到二○○○年,在不断提高经济效益的前提下,力争使全国工农业的年总产值翻两番和把全部经济工作转到以提高经济效益为中心的轨道上来。党中央给各部门、各行业和各企业指明了奋斗目标。所以提高经济效益的问题,也就成了各行各业的中心任务。那么,如何来评价森工企业经济效益呢?笔者认为,必须用经济效益的理论和方法对森工企业新建、改建和扩建项目,对森 相似文献
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何希豪 《林业机械与木工设备》1983,(4)
由于木材采伐作业区逐渐深入高坡地区,使森铁运材机械无法直接进入到作业区进行装车作业,不得不再采用另种机械把从作业区集下来的木材集运到运材装车地点——中楞。目前,森铁局使用不同的机械进行接运,究竟哪种机械接运方案好,还没有确切的结论。现根据林区调查的资料,对J—80轮式拖拉机接运和解放 相似文献
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何希豪 《林业机械与木工设备》1985,(1)
通过对露水河、铁力、大海林、郎乡等八个林业局调查知,这些局的集材—50拖拉机均已使用10年以上,有的近20年。现将调查结果列于表1。 相似文献
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对露水河林业局汽车运输木材配车方案优化选择的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、问题的提出 近几年来,在木材生产中,利用汽车运材的林业局逐年增多,汽车运材的数量在整个生产量中也已超过50%。但是,由于缺乏科学管理,汽车数量又逐年不断增加,因此,汽车运材的成本逐年上升,汽车运用率很低(平均运用率为42%),严重影响了林业局技术指标的改善和经济效益的提高。为了解决这一问题,我们认为,除了进行技术革新 相似文献
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何希豪 《东北林业大学学报》1982,(3)
解放初期,我国林业部门在学习国外林业经验时,不考虑我国林区山势地形的具体情况,生搬硬套国外经验,一律把伐区划为200×250、250×250和500×500米等,结果留下了不少应采而未采的山帽或半截山林。山坡下部已采的伐区经更新造林并已成林,再采山上部分的伐区森林资源,给林业生产造成很大的困难和不应有的损失,应引以为 相似文献
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森林企业工程项目不论新建,还是改建和扩建,技术改造,企业的规划设计及专题研究等,都要进行经济评价。经济评价的方法很多,但目前应用比较普遍和比较多的是企业内部收益率法,而企业内部收益率法中最重要的问题是内部收益率的确定问题,现就此谈一谈自己的看法,仅供参考。 相似文献