拖拉机旋耕机组旋耕速比的确定

由弯刀的侧切刃方程和侧切刃上任一点的轨迹方程导耕作层底面不平度，起始入土半径和起始切土半径，静态滑切角与动态滑切角以３主动态有效隙角的解析表达式。重点讨论了旋耕速比，耕深与这些性能参数之间的关系。     

犁耕和旋耕作业发动机载荷的统计特性

了解发动机载荷动态特性是对发动机及机组系统进行动态性能分析和动态匹配的前提。该文根据对田间试验和土槽试验数据的各种统计检验,总结了犁耕和旋耕作业时发动机载荷阻转矩的一些基本的统计特性。证实了犁耕作业发动机的载荷可以认为是平稳的正态分布的随机载荷,其功率谱曲线的谱峰在低于2Hz处;旋耕作业发动机的载荷是兼有随机成分和周期成分的动态载荷,其中周期谐波的基频为刀轴转速,随机成分一部分能量集中于基频以内,部分分布于较宽频率范围。在常用的速度范围内,犁耕发动机载荷以及旋耕发动机载荷的低频随机成分的功率谱均可以采用一种单峰谱函数拟合     

拖拉机-农具机组牵引性能的预测

本文给出了几组驱动轮和驱动桥在各种典型工况下的工作特性以及几种典型机组的增重特性的数学模型,建立了驱动轮(桥)工作特性及增重特性与表征机组牵引性能的参数之间的数学联系。在此基础上,讨论了预测机组牵引性能的一般程序,建议采取一种四象限的机组牵引性能预测图作为性能预报、机组匹配和参数选择。为使用方便,本文给出了几种典型机组在典型工况时的牵引性能预测图,介绍了这些图的绘制步骤和使用方法。     

拖拉机犁耕机组外载的计算机分析方法研究

该文提出了拖拉机犁耕机组外载的计算机分析方法,建立了犁的平衡方程,用于分析力调节和高度调节机组犁的外载。定义了拖拉机外载向量,给出了在各种输入条件下外载向量的求解过程。     

载荷波动对拖拉机机组效率的影响

分析了波动载荷对机组滑转和效率的影响,讨论了动态滑转率和动态效率的估计方法。其估计结果和已见到的实验数据的趋势基本吻合。     

柴油机调速器粘性阻尼系数的识别

粘性阻尼系数是柴油机调速器的一个重要的动态参数。该文根据调速器的线性模型和非线性模型的运动方程介绍了粘性阻尼系数的测试和识别原理。由线性模型导出了阻尼系数的计算公式;提出了对非线性模型作仿真计算以识别阻尼系数的方法和步骤。结合测试实践,说明了线性模型和非线性模型识别法的应用情况以及有关调速器粘性阻尼系数的某些试验结论     

柴油机自动控制系统线性模型的频率特性分析

拖拉机农具机组是一复杂的动力系统，在随机环境和波动载荷条件下工作，传统的静态分析方法不能使拖拉机与柴油机进行最优匹配，动态分析方法是一有效途径。柴油机系统动态分析是农具机组系统动态分析要解决的主要问题之一。在建立了柴油机自动控制系统线性模型的微分方程和以动态载荷为输入、转速为输出的传递函数，导出了系统的频率特性，并给出了计算实例。证明柴油机系统的频率特性是其工作点的函数，并指出了在进行柴油机与动态载荷匹配时应注意两者的频率特性，为农具机组的动态匹配奠定了基础。     

轮式拖拉机旋耕机组最佳工作状态的确定

由旋耕机组的3种工作状态的功率流分别导出了机组效率表达式。计算机模拟和田间试验结果表明,随旋耕机水平载荷的增加,机组效率先提高而后又略有下降,最高效率出现在滑移状态。文中以一种载荷驱动特性反映机组性能参数间的联系并检验匹配效果。提出了确定机组最佳设计工作点的原则以及旋耕机载荷和拖拉机质量的匹配原则,给出了模拟实例。     

理论牵引特性曲线数学模型及计算机作图程序

在大量统计的基础上,本文介绍了用电子计算机绘制拖拉机理论牵引特性曲线所必需的几个基本的数学模型,给出了计算机计算和作图的程序框图。统计和验算实例表明,所推荐的模型和程序具有实用价值。     

柴油机线性自动控制系统模型的时间响应

研究柴油机线性自动控制系统的时间响应,并揭示影响系统性能参数间的联系,为机组优化匹配打下基础。根据柴油机线性自动控制系统模型的微分方程,求出了系统的稳定条件和微分方程通解的判别式,进而给出了系统对零输入时初态激励和阶跃输入的时间响应,讨论了可能出现的各种响应情况。以计算实例证明了时间响应是发动机工作点的函数,同时证明时间响应不仅与其曲轴系统和调速器的特性有关,而且与两者的匹配有关。