柴油机轴瓦烧瓦的常见原因及故障实例

柴油机轴瓦的理想工作状态是处于完全液体润滑状态,即轴瓦与轴颈表面被一层油膜完全隔开而不直接接触。但在柴油机实际工作过程中,由于受启动频繁、转速及工况经常变化等因素的影响,轴瓦的理想工作条件没法得到满足,因此,柴油机轴瓦经常处于边界润滑或混合润滑状态。轴瓦处于边界润滑状态时,金属表面被一层为几个分子厚度的边界油膜所隔开,一旦边界油膜遭到破坏,金属表面就会因直接接触而发生固体干摩擦,造成金属表面异常磨损。摩擦产生的高温使轴瓦表面金属合金层熔化(即烧瓦),情况严重时会使连杆弯曲,连杆螺栓、曲轴断裂,打破机体等。     

柴油机常见的故障特征与判断

柴油机是一种零件多、结构复杂的机器,在使用过程中难免会出现各种各样的故障:有时一种故障的发生是由多种原因造成的,有时同一种原因可造成不同的故障。柴油机的故障往往具有某些特征,这些特征通常以声音异常、排烟异常、温度过高等形式表现出来,掌握这些特征,对及时准确地判断故障所在,避免走弯路,起到很好的帮助作用。以下就柴油机一些常见的故障特征与判断方法作简单介绍。