基于三参数最佳动力性换档规律的制定与仿真研究

通过对汽车自动变速器三参数最佳动力性换档规律的研究,找出最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律。应用MATLAB/SIMIULINK建立的换档规律仿真模型对改进的换档规律进行仿真分析。仿真表明经改进的动态三参数最佳动力性换档规律可以减少循环换档,使汽车获得更好的行驶性能。     

实用新型汽车半履带防滑装置的研究

汽车冬季防滑是世界性研究的热点。本研究采用整体式橡胶半履带防滑装置，当汽车遇到冰雪路况时，能迅速将汽车的轮式行走装置改为半履带行走装置，提高汽车在冰雪路况时的通过性和安全性。采用此装置不损伤路面，不增大行驶噪音，不改变原车结构。     

深化专业教学改革全面提高学生素质--拖拉机汽车学教学改革的探讨

转变教育思想，更新教育观念，寓素质教育于专业教学之中，消除学生对空泛素质教育理论的反感和抵触情绪，以及对专业教学枯燥乏味的厌倦心理，使两有机结合、相互补充、相互促进可收到教书育人的最佳效果。     

子午线轮胎磨损的计算机仿真

轮胎的磨损直接关系到轮胎的使用寿命.计算机仿真技术能够比较精确地模拟轮胎的磨损变形情况,为此采用ANSYS软件建立了子午线轮胎的三维有限元模型,通过分析轮胎的各个模态得到了轮胎各部位的变形和应力情况, 从而为降低或避免轮胎的磨损提供了一定的理论依据.     

ABS路面识别的仿真分析

实时有效识别路面对防抱死制动系统(ABS)的制动安全性具有重要意义。通过以3种不同路面作为研究对象进行基准分析,利用Matlab/Simulink建立路面识别的仿真模型。仿真结果表明,最佳滑移率与路面基本相适应。