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一、进行全员培训，提高机务队伍整体素质1．农机干部的任免，工人调动，应征得业务部门的同意，保持农机队伍相对稳定．2．连队机务干部应送学校进行专业技术培训，提高专业水平及管理能力。3．新增农机工人应从职业高中录取或公开招考，择优录用。4．在岗农机人员要利用每年的农闲时间，根据技术水平高低进行不同内容的轮训。二、实行定额管理完善核算制度1．根据车型车况分类制定工作定额和消耗定额。链轨车使用1－3年为一类车，4－6年为H类车，7－10年为三类车，10年以上报废。轮式车使用1－4年为一类车，5－8年为二类车，9年以上为三… 相似文献
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<正>1.一台德特-75拖拉机,作业中突然听到发动机有异响.停车仔细听发现声音来自发动机下部,转速高时声音不太明显,将油门放小时撞击声明显加强,将其立即熄火,随之听到“嘎嚓”一声,发动机停转.摇转曲轴时有卡死现象.倒转一圈又被卡死.拆下油底壳,卸下平衡箱,发现平衡齿轮打齿,更换齿轮后故障排除.2.一台德特-75拖拉机在使用中,转速低时,听到气缸上部有“吱吱”漏气声.打开气门罩盖后,发现一缸喷油嘴处有很多积炭.卸下喷油嘴发现喷油嘴与缸盖处的密封垫损坏.更换垫片后响声消失.原来由于垫片密封不严.燃烧后的废气由此漏出形成积炭;喷油嘴安装在气门罩内积炭不易被发现;高温高压气体从损坏垫片的缝隙处漏出形成漏气声. 相似文献
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<正>德特—75Mл拖拉机的配套动力是A—41型发动机.该机的曲轴与曲轴齿轮是花键连接的.安装时往往出现错位.若误将曲轴端部一缸上止点记号与曲轴齿轮记号相对,装复后又不进行配气相位的检查,将导致发动机不易起动、敲缸、冒黑烟、功率下降,甚至会造成配气机构损坏或出现捣缸事故等.为避免上述情况发生,其正确的安装方法是:将曲轴转至一缸上止点位置,将中间齿轮装入,并与配气齿轮、喷油泵驱动齿轮上的记号对准,最后装入曲轴齿轮,使其记号与中间齿轮记号对准,此时曲轴上的上止点记号应垂直水平面.装复后还应进行配气相位的检查.方法有三.其一,该机进气门是在上止点前20°开始开启;排气门是在上止点后20°关闭.若一缸处于压缩行程上止点时,四缸进排气门应处于同一水平位置,都在开启状态.所以,检查时应观察进排气门的开度是否一样,以此判断安装是否正确.其二,自制一与曲轴皮带轮 相似文献
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<正>德特—75MЛ拖拉机的配套动力是A—41型发动机.该机的曲轴与曲轴齿轮采用花键连接.在拆卸时若不注意其原始位置,安装时往往出现错位.误将曲轴端部一、四缸上止点记号与曲轴记号相对,装复后如不进行配气相位的检查,将导致发动机不易起动,敲缸、冒烟、工作无力,甚至出现捣缸事故等.为避免上述情况发生,简便的方法是在拆卸曲轴齿轮之前,先作记号,便于以后安装.正确的安装方法是:将曲轴转至一缸压缩行程 相似文献
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经大修后的发动机即使更换了新件，如不重视以下部位的检查，将很难达到大修的目的。1压缩余隙加更换了活塞、连杆、缸体等部件或磨修曲轴后，在未安装气缸盖前，应检查活塞凸出量。根据活塞凸出量值的大小，估算出压缩余隙的大概值。安装气缸盖后，必须进行压缩余隙的测量（可在喷油嘴安装孔处检查）。压缩余隙过大时，将使燃烧室容积增大，压缩比降低，导致燃烧不好，工作无力；压缩余隙过小，将造成活塞顶撞气缸盖。因此必须认真检查采取相应措施加以解决．具体方法有：①使用厚度适宜（1．6mm或Zmm）的气缸床。②车活塞顶．③偏袒连杆… 相似文献
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