滑板气幕减阻效果的计算及其试验验证

提出了滑板在湿软土壤中滑行时,气幕条件下的阻力和减阻率的数学模型。分析了减阻的机理。并利用该数学模型结合作者曾提出的理论进行充气层面积、滑板阻力及减阻率的计算,同时进行试验验证。结果表明,计算与试验结果基本相符,说明这一方法可用以预测上述各参数。同时又提出了提高减阻率的重要途径。     

滑板土壤间充气层的理论计算及其试验验证

采用气幕法可以有效地减少滑板在湿软土壤上的滑行阻力,其减阻效果取决于滑板土壤间充气层的压力、厚度和宽度等状态参数。文中提出了一种数学模型,从理论上预测了充气层的诸状态参数,并对理论预测结果进行了试验验证。理论计算和试验测量结果均表明:离充气孔越远,充气层厚度越薄;而随着流量的增加,充气层厚度和压力也增加。     

利用电容法测量滑板与土壤间充气层的厚度

介绍了一种滑板土壤问充气层厚度的测量方法——电容法的系统组成和工作原理,并对系统标定结果和测量结果进行了初步分析。