扬水站管道出口的节能改造

1 课题的提出扬水站装置效率的高低是由机、泵、管、传、池效率乘积的大小来表示的。在低扬程扬水站中管路效率较低是影响装置效率的一个重要因素。所谓管路效率,是指水泵净扬程和总扬程之比。净扬程和总扬程之间相差一个管路损失,它包括沿程损失和局部损失。在低扬程扬水站的管路损失中,沿程损失占的比重较小,局部损失占的比重较大。若要减小沿程损失只有增大管径,这样费用高、效果小。因此,管路改造的主攻方向应放在降低管路的局部损失上。对于轴流泵机组,局部损失的部位一般有:30°弯头(阻力系数0.34)、出口(阻力系数1)和     

张桥扬水站的测试改造

探索了适于低扬程泵站综合改造及高扬程泵低用的情况下水泵降速运行,采取一机带两泵的改造措施,取得了成效。     

搞配套 抓管理 促节水──薛王刘扬水站灌区节水经验介绍

搞配套　抓管理　促节水──薛王刘扬水站灌区节水经验介绍蔺长增（山东省聊城地区水利局聊城市２５２０６１）薛王刘扬水站装机２台，共２６０ｋＷ。提水能力１．８ｍ３／ｓ，灌区涉及１４个自然村，全是一级提水自流灌溉。自１９９０年以来，该站通过工程配套、强化管理...     

CYA—1型抽气引水安全装置的研究

长期以来，以柴油机作动力的离心泵和混流泵机组，其抽气引水一直是困扰机手的一大难题。以往采用的方法主要有：一是安装底阀，开机前灌满引水。这种方法费时费力，扬程损失大；二是旋转封闭法，即用柴油机带动水泵运转，再用小型抽水机具向出水管中灌水，直到水泵上水。这种方法既加大了机手的劳动强度，又增加了引水的设备费用和能耗。为了解决柴油机组抽气引水难的问题，我们研制了利用柴油机抽气引水的安全装置，即CYA－1型抽气引水安全装置。用柴油机的一个气缸配用安全装置抽气，既能保证柴油机的正常运转，又能快速抽气（一般机组…     

低扬程泵站的节能技术改造

低扬程泵站是平原地区灌溉、调水和补源的重要水利设施，量大面广。由于建站时受到种种因素的影响，较普遍的存在着耗高、效率低的问题。就低扬程泵站所存在的问题进行了分析研究，提出了管路、水泵和机泵配套方面的技术改造措施批在典型泵站的改造实施，效果显著。     

低扬程泵站的节能技术改造

通过对聊城市具有代表性的康营电灌站及万丰渠机灌站的测试及改造，找出了低扬程泵站效率低、能源浪费严重的原因，总结了一套适用于低扬程泵节能技术改造的措施。可供参考。     

两级提水灌区的改造

聊城地区位于鲁西平原,黄河、卫运河沿境而过,徒骇、马额河和引黄干渠贯穿全境,地上水源比较丰富。全区现有中小型泵站368处,装机52万kW,灌溉面积月亿m2（约合万0万亩）。这些泵站扬程较低（一般在2～5m）,就工程、设备和地形而言,绝大多数可以实行一级提水自然灌溉。而由于受当时主观和客观因素的影响,有相当数量的泵站灌区实行了两级提水灌溉,即由泵站从河流或引黄干渠提水人地下输水渠,再由农户用小型抽水机具,认输水渠中提水灌溉。浪费了能源和水量,增加了设备的重复投资,加大了农民灌溉的劳动强度,提高了灌溉成本。为解…