柴油机压缩比对整机性能的影响研究

从理论分析和模拟计算的角度,定性、定量的分析了柴油机压缩比与其工作参数的关系和对整机性能参数的影响规律。通过分析计算,为柴油机压缩比的合理选择和燃烧系统准确设计提供了理论依据。     

汽车底盘测功机的模拟原理分析研究

底盘电力测功机是一种室内台架汽车测试设备,用于模拟汽车在真实路面上的行驶阻力,测定汽车动力性能和技术状况,诊断汽车故障等。它具有测试精度高、响应速度快、能够实现阻力及惯量模拟的功能。底盘测功机的测试精度很大程度上影响汽车的实际使用性能。本文从模拟原理入手,对行驶阻力、测功机上阻力进行分析,并建立底盘测功机电模拟模型。     

TLC2543在喷油器驱动控制反馈电路中的应用

针对喷油器驱动控制电路设计了电流检测反馈模块,对该模块电路结构进行了整体分析,并重点阐述了TLC2543模数转换芯片的特点、时序特性及其在电流检测模块电路中的应用,并编写了该芯片的控制程序,用于电流采样和模数转换,反馈给控制器控制喷油器驱动电路工作和喷油器工况检测。     

汽油缸内多孔直喷喷雾破碎模型建立与试验

为了建立汽油缸内多孔直喷喷雾破碎模型,对Huh Gosman模型进行分析评估,并且以喷油压力为参数,建立初始破碎粒径分布公式,从而建立了汽油缸内多孔直喷喷雾破碎模型;并通过定容喷雾试验进行了汽油自由喷雾试验,验证所建模型的合理性.研究结果发现:以经验公式估计的初始液滴直径评估Huh Gosman模型,模拟结果贯穿度偏小;通过建立初始破碎粒径分布函数,同时对Huh Gosman模型进行修正,模拟计算结果与实际结果相近.最后利用该模型对不同喷油压力下的自由喷雾进行模拟,计算与试验结果吻合较好,最大误差小于5％.