汽车悬架参数优化的仿真研究

以BP神经网络对减振器的外特性进行建模为基础,Matlab/Simulink为工具,对汽车八自由度模型进行了平顺性仿真建模,并对含有不同神经网络减振器模型的整车振动响应输出进行了对比分析,从而找到适宜新车型的减振器,实现了汽车悬架阻尼参数的优化。     

基于3DSMAX和OpenGL的大角度二维车辆碰撞仿真

鉴于3DSMAX和OpenGL的强大建模和仿真功能,本文主要使用该两种软件进行大角度二维车辆碰撞的仿真研究,并对仿真结果及误差进行比较分析。分析结果表明,该仿真与实际勘测的结果基本一致,可适当应用于交通管理部门的交通事故分析。