液压桩锤性能评价体系及其试验方法的研究

在总结新型液压桩锤样机设计、制造、试验和试运行工作的基础上,参照柴油锤技术条件与试验方法国家标准,借鉴国外同类产品的样本、论文、技术说明书等文献资料,根据液压桩锤的结构组成和运行机理,对该种产品提出性能评价的指标体系和出厂台架试验方法。为技术成果的产业化提供技术依据。     

油气悬架的振动特性分析

介绍一种车用油气悬架的基本结构,推导了油气弹簧的静态刚度和悬架系统无阻尼固有频率的计算公式。依据公式分析了弹簧刚度特性的影响因素及其变化规律,阐述了悬架系统的振动特性。通过样机道路试验,验证了油气悬架的技术优势。研究结论对油气悬架系统的设计、制造和使用有一定参考价值。     

利用红外测温仪对汽车轮胎高速滚动时温度测定的研究

分析了红外测温的原理,针对一种汽车轮胎自行设计了一测试装置,利用红外测温仪测取了它在高速滚动时的表面温度,从试验中得出了轮胎的表面温度与载荷、速度的关系,结果表明,红外测温的方法是正确可靠的。     

变频率振动钻削微孔提高孔径质量的研究

提出了变频率振动钻削的新方法,对这种方法可提高微孔孔径质量的机理进行了理论分析,并用直径为０．２８ｍｍ的高速钢麻花钻对柴油发动机喷油嘴常用材料１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ低碳合金钢进行了变频率振动钻削实验,结果显著提高了孔径质量。     

随机减量技术在壳形薄壁板振动模态识别中的应用

通过进行壳形薄壁板的振动模态分析，对随机减量技术在振动模态分析领域的应用展开了一些研究，其结果与正弦扫描激励的信号处理方法结果基本接近。