轮式拖拉机使用试验中的前桥疲劳分析

引用技术文献中的载荷谱资料,应用疲劳分析方法,对拖拉机使用试验中各种作业前桥载荷造成的前桥疲劳损失进行量化分析,揭示运输作业的前桥工作载荷是导致前桥疲劳损伤的主要原因。并指出,如果仅为检验拖拉机支承系统可靠性而进行拖拉机使用试验,可免做田间试验,只需进行标准规定的时数相对较少的运输作业试验。     

农用运输车选型试验中几个技术问题的处理

<正> 1990年10、11月,拖拉机检测中心受机电部工程农机司的委托,承办1t和1.5t级农用运输车选型试验。根据农用运输车选型专家组拟定的《农用运输车选型试验项     

拖拉机试验仪器测量能力指数测定

仪器设备是质量检验机构的硬件设施。为了保证精密准确的测试，质量检验机构必须作好如下两方面的工作：第一、按照《关于在计量认证中对计量检测仪器设备进行检定、校验和检验的规定》，认真对待和进行仪器设备的检定、校验和检验，以验明准确度，即系统误差的大小程度。第二、测定和评价仪器设备测量能力指数以考核其精密度，即随机误差的大小程度。以上两点在质量检验机构的计量认证中都具有一票否决的作用，可见其对质量检验工作的重要意义。上述第一点工作因为可以遵循统一规定，一般可以作好。对于第二点，由于要结合本行业产品检验的…     

拖拉机检测中性能参数极限误差确定

KGB3871－83农业拖拉机试验方法》、《JB／NQll6－87农用运输车试验方法》等拖拉机、农用运输车试验标准，均在各自“总则”部分对有关直接测量的基本量测量误差限值作出规定，用以规范试验的测量精确度要求。本行业质检机构应以此作为衡量所用仪器设备精度能力的依据。但是用以评价拖拉机、农用运输车各种质量指标的性能参数，多为非直接测量的复合量。在有关基本量测量误差限值给定之后，如何来衡量这些复合量的精确度是否符合质检工作的要求呢？早年这些复合量都是根据有关基本量测量值，由人工计算求得。现今由于有运算功能的自动综…     

离合器接合平顺性原理

离合器接合平顺性原理是车辆工程学理论中有待填补的空白。本文通过理论分析,将影响离合器摩擦力矩增长速度的两种因素——驾驶员的操作因素和离合器的结构因素相区别。在此基础上提出表示离合器接合平顺性的性能参数。并且针对目前拖拉机上广泛应用的三种离合器(弹簧压紧、杠杆压紧和液力压紧式)分别建立其有关结构参数与上述性能参数之间的联系。从而为改善离合器接合平顺性选择合理途径,评价不同离合器的接合平顺性提供理论依据。     

对拖拉机支承系统疲劳损伤主导因素的探讨

<正> 在车辆工程学的强度研究中,疲劳分析方法得到越来越多的应用。但这种应用多以估算构件的寿命和确定构件的结构及尺寸为目的。采用的方法是把各种典型工况的载荷谱按一定比率加以合成并扩展,以合成载荷谱为计算依据,不分别研究各典型工况载荷谱的疲劳损伤作用。在进行拖拉机使用调查中发现,虽然拖拉机是兼作多种作业的农用动力机械,但其支承系统的损坏(指随机颠簸动载荷作用下的高周疲劳损坏)多在运输     

动力输出轴标准转速试验的意义及其油门调节方法探讨

论述了GB/T3871.3—93新增的“动力输出轴标准转速试验”对考查拖拉机性能的意义,并利用柴油机调速特性曲线的外特性区段输出转矩近于平直的特点,对试验油门的调节方法进行了探讨.     

统计处理方法在拖拉机检测中的应用

拖拉机与农用运输车等试验标准对基本量测量误差的限值规定，以及根据此规定应用误差传递理论计算求得的复合量极限误差[3]均属单次测量的允许误差。拖拉机牵引比油耗的极限误差为±4．5％，按JB／NQ372－89《拖拉机产品质量分等农业轮式拖拉机质量等级》规定，发动机功率不大于15kW的拖拉机3个质量等级的牵引比油耗限值［g／（kW·h）］分别为≤340（优等品），≤355（一等品）和≤370（合格品）。如该功率等级的某一拖拉机牵引比油耗测量值为355，考虑这种参数的极限误差（±4．5％）其真值可能的分布范围是339～371。这一分布范围覆盖…