发动机喷油器用电磁直线执行器动态建模与试验

针对发动机电控喷油器中电-机能量转换机构存在的问题,基于永磁自锁原理提出了一种电磁直线执行器(EMLA).在考虑涡流、结构尺寸及边缘效应等影响因素下,采用等效磁路法建立了EMLA的动态模型,并通过仿真数据与样机试验数据的对比,验证了动态模型的正确性,使其可作为分析EMLA动态特性的有效工具.分析表明,EMLA在0.5 MPa开启油压条件下其过渡时间为1.57 ms(行程0.25 mm),满足发动机高速喷射的要求,并且因其无需保持电流而可提高发动机的经济性.     

基于声强和小波包分析的汽车发动机燃爆信息特征提取研究

针对发动机燃爆信息的非平稳性,利用声强近场测量和小波包多分辨率分析的特点,提出了一种基于小波包分析的声强算法,本文利用该方法对某型号发动机燃爆信息的特征提取进行了实验研究。实验结果表明,该方法可以从复杂的发动机缸盖辐射噪声中提取出燃爆信息,所提取的燃爆信息可作为发动机单缸失火的故障诊断指标。本文所提出的基于小波包分析的声强算法为汽车发动机运行状态的在线监测和故障诊断提供了一种有效的手段。     

内燃—直线发电集成动力系统的喷油器流量特性

为确定符合内燃-直线发电集成动力系统(ICLG)工作要求的电控喷油器,在分析喷油器工作原理的基础上,建立了一套用于喷油器流量特性研究的测控系统.本文利用该系统对所选用的喷油器进行了流量特性测试,得到了其动态流量特性曲线,并通过误差分析和电流信号分析,最终确定了该喷油器的喷油量计算公式,为燃油量的精确控制提供了依据.