复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真研究

分析了农用车辆使用制动防抱死系统的可行性,研究了复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真模型和仿真试验控制问题,建立了1/3农用三轮车制动动力学模型、复杂路面附着条件模型、农用三轮车仿真模型和复杂路面仿真模型,提出了两种制动工况下的仿真试验方法,准确模拟出农用车辆在复杂路面制动时车速与轮速曲线变化情况,验证了复杂路面ABS控制的有效性。     

基于Simulink农用车辆ABS滑移率控制分析

针对滑移率与不同路面附着系数关系对各种路面制动工况进行分析研究,以完善全工况类型路面农用车辆防抱制动系统仿真内容为目的,设计滑移率为控制门限值的复杂路面制动仿真试验。利用MATLAB/Simu-link仿真软件,建立了滑移率模型、复杂路面模型、滑移率控制策略模型和复杂路面仿真模型。通过设定控制滑移率门限值得到单轮农用车辆附着系数交变制动时车速与轮速曲线变化情况。滑移率变化值处在最佳滑移率预定范围内,仿真试验验证了复杂路面车辆防抱制动系统滑移率控制的可靠性。     

低温胁迫下黑龙江林蛙肝脏酶活性变化

初步分析了低温胁迫下黑龙江林蛙肝脏超氧化物歧化酶(SOD)、乳酸脱氢酶(LDH)、6-磷酸葡萄糖脱氢酶(G6PDH)及酯酶(EST)酶活性的变化.结果表明:1℃组的黑龙江林蛙肝脏SOD、LDH-1及EST的酶活性显著高于14℃组(P＜0.05),而2组的LDH、G6PDH及EST总酶比活力无显著性差异.为适应低温环境,黑龙江林蛙肝脏某些酶活性显著增加,维持了机体代谢的稳定.     

低温胁迫下黑龙江林蛙肝脏可溶性蛋白电泳图谱分析

初步分析黑龙江林蛙肝脏可溶性蛋白在聚丙烯酰胺凝胶电泳（PAGE）上的分布及低温胁迫下黑龙江林蛙肝脏可溶性蛋白的适应性变化。结果表明：分离胶浓度为6％的肝脏电泳图谱分辨率高、条带多,可分辨出约15～19条谱带;1℃环境温度胁迫条件的黑龙江林蛙肝脏Rf约0．79的可溶性蛋白含量较室温条件下的含量有所增加（P〈 0．05）,而随机选取的三组蛋白含量并无显著性差异（P0.10〉0．05,P0.42〉0．05,P0.84〉0．05）。     

四轮农用车辆主动空气阻力制动系统研究

针对四轮农用车辆防抱制动时地面制动力存在极限值无法更有效地缩减制动距离的问题,提出了新型车辆主动空气阻力制动(ABS&APB)系统,分析其工作原理并进行控制模型基础仿真研究;阐述主动空气阻力制动系统理论可行性,依据压缩空气喷气助力原理的反作用应用于车辆制动系统,利用Simulink建立新型四轮农用车辆制动系统动力学模型和APB仿真模型;设计了仿真试验,对比实施APB控制的车速与轮速曲线。结果表明,APB控制达到缩减制动距离和制动时间的目的。     

大数据背景下环境保护策略研究

环境保护关系到国计民生,我国经济社会在经历了长期高速发展之后,生态环境问题日益突出,成为全社会关注的重要问题。大数据等信息技术的产生为环境保护工作带来了重要机遇,加快了环境保护的步伐,提升了环境保护的效果。本文主要以大数据为背景,对其在环境保护中的重要作用进行分析,明确大数据背景下环境保护存在的主要问题,并提出相应的对策建议,以此有效提升大数据背景下环境保护的效果,为全面加快生态文明建设提供相应的借鉴。