基于分类框架结构的汽车故障诊断专家系统

介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的具有人工智能及多媒体技术的汽车诊断专家系统。重点介绍了在建立该系统时,基于分类框架结构的知识表示,知识获取和推理方法。通过多次试用,证明采用分类框架结构来表示汽车的功能性故障具有层次分明,推理过程简单等优点。     

燃烧室内润滑油消耗影响因素的研究

围绕润滑油经气缸，活塞、活塞环流入燃烧室的途径，介绍了气缸内表面的粗糙度和失圆方向，活塞顶岸与气缸套的间隙，油环的追随性系数，油环的重量，油环与气缸壁的接触面压，第一道环的闭口间隙，滑动面和梯形环角度等因素对润滑油消耗量的影响。     

虚拟仪器技术在内燃机台架测控系统中的应用

介绍了采用虚拟仪器技术组建内燃机台架通用测控平台的方法,以及该系统的应用情况。系统采用通用的软硬件模块组成,其开放式接口使系统具有极好的扩展性。新技术的应用,可使内燃机台架测控系统真正做到小型化、模块化,提高了系统的可维护性,并能实现一机多用。系统的自动测试以及文件管理和图表打印功能可使试验过程和记录格式规范化。     

降低柴油机排放和燃油耗的技术

降低柴油机有害排放的技术是一系列工程,其中最为重要的是对燃烧过程听优化。改善燃油喷射系统和涡流比,应用多气门机构,排气再循环,电控技术、增压中冷技术、减少润滑油的窜漏燃烧等都有利于燃烧的优化,改善同的品质,应用颗粒捕集器和催化氧化器等机外净化措施是也是减少排放的重要手段。     

降低柴油机排放和燃油耗的技术

降低柴油机有害排放物的技术是一系统工程,其中最为重要的是对燃烧过程的优化.改善燃油喷射系统和涡流比,应用多气门机构.排气再循环、电控技术、增压中冷技术,减少润滑油的窜漏燃烧等都有利于燃烧的优化.改善燃油的品质,应用颗粒捕集器和催化氧化器等机外净化措施也是减少排放的重要手段.