新型涡流室镶块材料的试验研究

为了提高柴油机涡流室镶块在高温、高压等恶劣条件下工作的可靠性及其寿命,本文对其材质进行了研究和论述。 Cr17A1Si2MoRE钢就是为开发适于我国国情、可靠而又耐久的镶块新材料而研制的。文中对该材料的化学成分、金相组织、机械性能及试验验证进行了分析和闸述。     

Cr17AlSi2MoRE内燃机涡流室镶块的稳定性及损坏特点的研究

试验研究了柴油机涡流室镶块新材料 Gr17AlSi2MoRE 合金在工作条件下显微组织、相组成和显微硬度分布等稳定性,以及开裂的基本形式和特点。还对 4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo和Cr17AlSi2MoRE 三种合金制造的镶块的抗损坏能力进行了初步对比分析。     

Cr17AlSi2MoRE合金在氧化—硫化环境中的高温腐蚀研究

研究了柴油机涡流室镶块新材料Cr17AlSi2MoRE合金在H_2-H_2O-H_2S多气氛和在1023～1223K温度下的同时氧化-硫化机制。结果表明:Cr17AlSi2MoRE合金在人工模拟柴油机燃气气氛状态下存在动力学分界线,即氧化-硫化转变。这种现象的出现主要是由于Si的作用,可由热力学稳定图来解释。Si的存在对Cr17AlSi2MoRE合金阻止硫化作用极为明显。