中国花卉出口日本现状透视

近年来,在国内花卉消费不断增大的同时,一些大型花卉生产企业开始瞄准国际市场扩大出口。2005年全国花卉产品出口创汇1.5亿多美元,比上年增加了992万美元,增长了6.9%。形成了以广东、福建、海南为主的观叶植物出口基地,以云南、辽宁为主的切花出口基地,以浙江为主的切叶切枝出口基地。日本作为中国花卉产业的主要出口国,研究其市场需求特点及变化规律,对做强做大对日花卉出口,保护生产者利益有着重要的作用。对日本出口持续增加近几年来,日本由于受经济不景气、花卉从业人员老年化、年轻继任者严重不足的制约,花卉生产出现了停滞的趋势。据…     

日本花卉产业的走势分析——以对中国贸易为例

日本花卉产业由于受平成不景气的影响,面临着前所未有的持续商品价格低迷、生产过剩、竞争过当的困境。怎样走出困境已成为日本花卉界人士共同关心的重大问题。本文通过文献研究和实地调研,系统分析了日本花卉产业的现状,即生产停滞、消费低迷、资源重组的国际化。指出在对中国贸易中存在着进口商品质量、数量不稳定,出口高档花卉供不应求等问题。探析纵向挖潜,提升产业水平,扩大对外交流,实现优势互补的发展态势。     

日本现代花卉冷链物流体系的构建及其启示

日本花卉产业的高度发展离不开日本现代花卉冷链物流体系的支撑。日本现代花卉冷链物流体系,包括了入货冷链物流管理和出货冷链物流管理。其本质是将无线射频识别(RFID)技术、电子数据交换(EDI)系统、仓库管理系统(WMS)、互联网(Internet)、人工智能(AI)等现代信息技术融入花卉冷链物流全过程,具有交易网络化、运输集约化、装卸机械化、仓管智能化、容器标准化及服务个性化等特点。日本现代花卉冷链物流体系的构建是日本政府、专业协会、物流企业、技术服务企业、花卉企业等主体在利益共享机制下形成一个利益共同体的结果。借鉴日本现代花卉冷链物流体系构建的经验,中国政府、行业协会、物流及相关企业等主体,应充分利用利益共享机制形成一个利益共同体,不断提高中国冷链物流体系的现代化水平。     

稳定产品品质提升物流水平——中国菊花对日出口有很大提升空间

近几年来，我国外销菊花生产、出口规模急剧扩大，初步统计种植面积已达1万多亩，产量2亿多支，形成了以海南、大连、上海、贵阳等地为主的单头菊生产基地，以昆明、威海为主的多头小菊生产基地。单头菊生产基本实现了冬季以海南，秋季以大连、上海，春、夏季以贵阳产为主的全年生产、出口格局。单头菊主要是单头白菊，也有少部分的黄菊，基本都是日本知识产权保护期已过的品种。夏菊以‘优香’为主，秋菊以‘神马’为代表。     

详解日本花卉物流

日本是世界上花卉物流最先进的国家之一,1970年就成立了日本植物运输公司,目前日本花卉已部分实现了带水流通,极大地提高了花卉品质。本文以日本植物运输公司为例,详细介绍了日本花卉物流现状。     

重构中国花卉物流系统的思考

花卉物流是指产品收获后从生产者到消费者的全过程,包括加工、包装、储藏、装卸、运销、配送等环节。花卉物流形式不尽相同中国花卉生产规模已居世界首位,2011年达102.4万公顷;销售收入1068.54亿元。初步形成了以福建、广东为主的观赏植物主产区,以云南、上海、辽宁为主的切花主产区,以浙江、江苏为主的切叶切枝、草花类主产区,以北京、天津为主的草花类主产区。不同产区的花卉物流形式不尽相     

日本花卉产业在困境中求发展

<正>日本既是世界第二大花卉生产国,又是仅次于北美、欧盟的世界第三大花卉消费市场。近年来,在世界金融危机的持续冲击下,连续10年低迷的日本花卉产业陷入了二战以来最为艰难的困境。