大豆二酰甘油酰基转移酶基因GmDGAT1A启动子的克隆与功能分析

二酰甘油酰基转移酶(DGAT)是催化三酰甘油生物合成的关键酶,在三酰甘油的合成和积累过程中具有重要调控作用。为了研究大豆DGAT基因表达调控的分子机制,以大豆品种科丰1号为材料,通过PCR方法对GmDGAT1A的启动子(promoter-GmDGAT1A,pGmDGATIA)进行克隆,并通过转化拟南芥和GUS组织定位研究其功能。结果表明:以大豆叶片DNA为模板,成功克隆到GmDGAT1A基因ATG上游2 192 bp启动子序列。序列分析表明,pGmDGAT1A除具有启动子所必需的TATA-box和CAAT-box等基本顺式作用元件外,还含有多个响应于光、赤霉素和脱落酸等顺式作用元件。以GUS为报告基因,成功构建了植物表达载体pCAMBIA1381Z-pGmDGAT1A,并转化野生型拟南芥获得转基因植株。对转基因拟南芥植株进行PCR检测,能扩增到2 192 bp目标条带,表明已获得含有pGmDGAT1A的转基因拟南芥阳性植株。GUS组织化学染色结果显示,转基因拟南芥幼苗的叶脉和根染色较深,但是主根和侧根的根尖部分未染色;成熟期转基因拟南芥植株的根、叶脉以及角果内的隔膜和珠柄染色较深,茎和发育的种子未染色,表明pGmDGAT1A驱动的GUS主要在转基因拟南芥的根、叶脉以及角果内的隔膜和珠柄中表达。综上,克隆的大豆GmDGAT1A启动子具有活性,能够驱动下游目标基因的表达,有望应用于转基因育种。     

汽车发动机废热吸收式制冷系统

如今,我国已经成为世界上汽车产量与销量最多的国家,随着汽车数量的急剧增加,对石油的需求量也越来越大,同时排放出的大量的颗粒物和温室气体导致的环境问题也成为刻不容缓、亟待解决的问题。目前市面上的汽车制冷系统几乎全部是传统的空调制冷系统,即通过消耗燃油的蒸汽压缩式制冷系统,它对燃油的消耗非常大。另外,汽车发动机的有效热效率一般是在35%左右,燃油燃烧产生的剩余热量都是以废热的形式排放到大气中。就此问题,本文将提出利用汽车燃料燃烧产出的废热与新型工质对TFE/[BMIM]Br来研究汽车发动机废热作为驱动的吸收式制冷系统,以期可以降低发动机油耗,节省能源,保护环境,降低开车成本,并且带来巨大的经济效益和社会效益。