表面掺氮活性炭的制备及其甲醛吸附性能研究

以苯胺(An)为氮源,在活性炭表面原位聚合、炭化制备掺氮活性炭,考察了苯胺添加量对活性炭的孔隙结构变化、表面含氮基团及甲醛平衡吸附量的影响。结果表明,活性炭与苯胺质量比10∶2条件下制备的掺氮活性炭(AC2),其氮元素质量分数2.05%,总孔容和中孔容有所下降,而微孔率略有增加,这一变化有利于气相分子吸附。AC2的甲醛平衡吸附量379 mg/g,是市售气体净化用活性炭、竹炭的3~6倍,平衡吸附时间为6 h。通过活性炭表面掺氮,增大孔隙周围电子云密度,增强对甲醛中羰基碳正离子的吸引力。由此提供了一条由商品活性炭改性制备甲醛去除用活性炭的有效途径。     

活性炭载Au-Ru合金作为直接甲酸燃料电池阴极催化剂的研究

研究了活性炭载Au-Ru合金催化剂对氧气还原的电催化性能和抗甲酸性能。通过X射线衍射(XRD)发现原子比为1∶1的Au-Ru/C催化剂中Au与Ru形成合金。通过电化学线性扫描(LSV)测试表明该Au-Ru/C催化剂对氧气还原的电催化性能优于Au/C,Ru/C催化剂,并且发现Au-Ru/C催化剂有很好的抗甲酸性能,可以作为直接甲酸燃料电池(DFAFC)的阴极催化剂。     

一种新型仓库全自动配送车的模型设计

对于传统企业来说，中小仓库的存储和管理需要花费大量的时间、精力和财力，货物的分类和配送需要大量的手工操作。虽然现阶段有自动化设备进行管理，但是货物的分类和岗位分类操作并未形成一个完整的系统，仍然需要人工操作，搭建全新的配货体系对于企业来说又会增加不必要的支出。因此，在这个阶段，需要一辆能够实现提货、运输、分类、堆放全自动化的全流程配送车来实现中小仓库的无人管理。我们应用SOLIDWORKS、UG、C4D等软件，规划了一种适应货仓条件的导向车，自动导向车的机械构造主要包括四个Mecanum轮驱动装置、车体，辅助抓取装置等几部分并加添起落装置加强其装载货物能力，利用该装置可实现仓库运送的智能化。