电控发动机故障实验台的开发

介绍了电控发动机微机控制系统故障实验台的组成和分类，阐述了实验台电路特征，整理制作过程以及实验台显示板，实验台控制系统工作原理，结构特征，设计制作方法。     

本科高校办高职教育存在问题的思考

近几年来,许多本科高校在明确“本科教育是立校之本,研究生教育是强校之路”以后,又看到了“多种办学形式是兴校之策”的前景。因此,各校在努力调整学科专业,扩大本科教育规模的同时,充分发掘现有教育资源的潜力,加入到大力发展高等职业教育的行列中。一、对高等职业技术教育的认识高等职业技术教育迅猛发展,尤其是本科高校举办高等职业技术教育,引起了社会和教育界的关注。大家在本科高校办高等职业技术教育的意义、高等职业技术教育与传统意义上的高等教育的区别、高等职业教育的特色等方面存在着一些争议。其中议论较多的一点就是:本科高…     

林业车辆检测与故障诊断技术发展的探讨

林业车辆检测与故障诊断技术发展的探讨（２１００３７）南京林业大学机械工程学院蔡伟义随着我国国民经济和林业产业的逐步发展，特别是高速公路及高等级公路的不断出现，对车辆技术状况的检测与故障诊断技术的要求也越来越严格．从国外的情况来看，欧洲、美洲乃至亚洲的...     

电控发动机怠速抖动分析

分析和研究了在用轿车电控发动机在稳定工况下出现不正常怠速抖动的原因，指出部分使用因素诱发发动机的个别气缸做功行程时的气体作用力Pg过小，导致发动机总扭矩M∑的不均匀性提高，曲轴回转不均匀性增加，以致引起冲击，振动，并提出解决问题的思路和方法。     

车载诊断通信数据采集分析试验

针对汽车生产厂家具体诊断通信协议的保密性,以大众车型为试验对象,使用PC机作为诊断工具进行了多项车载诊断通信试验,并对通信的数据进行了采集和分析,在归纳基础上形成了一套诊断通信方法,以及相关的应用实现。     

车辆半主动悬架模型参考滑模控制

提出采用模型参考滑模控制的半主动悬架系统的鲁棒控制策略,使用四分之一汽车动力学模型作为研究对象,设计的控制器易于实现,并且不需要测量路面的输入信号和减振器的阻尼力.该控制器用一个改进的天棚控制系统作为参考模型,并确定了控制律,以使渐近稳定滑模能在实际被控系统和参考模型间的误差动力学系统中产生.用等速趋近率改善滑模运动段的动态品质.将控制器的性能和被动悬架系统、实际天棚系统以及理想天棚系统进行了对比.仿真研究证实了控制器的有效性和鲁棒性.