高等级公路平纵面线形设计体会

本文就平纵线形设计要素的特征及应用,以及平纵线形组合等问题,对高等级公路平纵线形做了较全面的论述。     

使用CAD技术定线及放样的几个问题

本文介绍了在计算机中使用数字化地形图进行图上定线时应注意的事项。     

极坐标法测设公路中线以外点

作者论述了怎样用极坐标法测设公路中线以外点。此法在实际工作中很有实用价值。     

公路设计中“标准”运用新理念

本文从公路等级、路基宽度、设计速度三个方面，阐述了公路技术标准在公路设计中的新思想，新理念，在具体实践中有一定的指导意义。     

浅谈高等级公路缓和曲线采用长度问题

本文就作者在实际设计工作中,对影响高等级公路缓和曲线长度的因素和不同条件下缓和曲线长度采用问题进行了论述。     

浅谈线形组合在公路设计中的运用

公路线形是平面、纵断面线形和横断面的集合体,制约线形指标选择的因素错综复杂,不同地段的影响因素也经常变化,往往不是所有因素都能同时达到要求,或者说很难整个项目或较长路段均能达到标准规定的条件,这就需要设计者要对标准规范条文有深刻理解。     

运行车速理论在公路设计中的应用

长直线接小半径等不利线形组合是车辆运行安全的隐患,但受设计车速（或设计运行速度）体系制约,该问题一直无法定量化。运行车速理论提供了解释和解决该类问题的办法,具有充分顾及交通安全的人性化特点、保证线形与实际运行车速紧密协调的优势,是我国公路设计理论和体系的发展方向。