细集料含量对二灰碎石无侧限强度影响的试验

以工程实际常用的二灰和集料比例为20：80的石灰、粉煤灰稳定碎石混合料为研究对象，研究分析在不同石灰剂量时，细集料含量对无侧限强度的影响规律。结果表明，当2．36mm以下细集料含量在10％左右时，二灰碎石无侧限强度取得最大值，即二灰材料替代细集料可以得到理想强度的二灰混合料，并可有效提高其抗水侵蚀能力。     

南方集体林区林道现状与发展对策

一、南方集体林区林道发展概况森林是国家的重要资源,为了开发森林资源,首先必须建设林道,解决交通运输问题。汽车运输的林业公路,由于其对地形的适应能力强,连续延伸性好,更易伸入伐区缩短集材距离,快速机动灵活,短途效益高等优点,林业公路运输在林业运输政策上居于首要发展的地位。建国以釆,林业公路建设作为我国林业工程     

林业公路检测评价体系的探讨

林业公路检测评价体系的探讨南京林业大学森林工程系吴育琦自１９８２年《林业公路养护管理规程》（以下简称《规程》）颁发以来，林业公路养护管理有章可循，有法可依，上了一个新台阶，林业公路路况得到很大改观。在养路经费紧张，大量林业公路已超过设计年限，养路工作...     

柔性路面结构承载力评价方法的研究

通过对设计弯沉和容许弯沉的分析，提出了与道路交通量相联系的柔性路面结构承载力评价指标，根据实测弯沉值与评价指标的关系评价了柔性路面的结构承载力。     

改性沥青SMA的施工与质量控制

根据改性沥青SMA的特点和材料要求 ,在SMA 16路面施工试验路段的基础上 ,阐述其施工和质量控制方法。     

林道合理布局的探讨

本文通过对综合系数的分析,探讨了林道偏移及林道终点对综合系数的影响规律,从而为林道的合理布局提供了理论依据。