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1.
本文作者根据拖、围网生产特点与资源状况之关系,进行分析和探讨。在此基础上结合1990年渔业资源和拖网生产现状对1990年冬汛围网鲐鱼生产形势作一些分析,供有关方面参考。  相似文献   
2.
<正> 为适应我国海洋渔业发展需要,国营公司渔船更新势在必行。上海渔轮厂设计制造的8105型198总吨400马力拖网渔船于1982年12月起已制造了16艘,至1985年底还将交船8艘。经一年多使用证明,与同类渔船比较,该船具有性能良好、布置合理;拖速快、拖力大;渔捞操作省力安全;机电配套稳妥可靠;  相似文献   
3.
随着渔业生产的不断发展和渔捞方式的不断更新,探鱼仪的种类也越来越多,如垂直探鱼仪,水平探鱼仪等。  相似文献   
4.
上海市海洋渔业公司和上海远洋渔业公司是一个合一的现代化的大型海洋工业捕捞企业。现有职工近万人,其中在职职工9237人,离退休职工1218人,中高级技术人员1221人,管理人员及专业技术人员1346人。公司现有固定资产原值近3亿,其中有各类生产船只及辅助船只230多艘,总吨位5万吨,10万马力。  相似文献   
5.
渔业通讯是渔业系统各单位传递安全、生产和经营管理等各种信息的手段。渔业通讯的现代化对渔业生产的发展起着十分重要的作用,也是实现渔业现代化管理的重要条件之一。1984年以来,随着我国远洋渔业的开发,渔业通讯作为先行也有了相应的发展,从而对远洋渔业的发展起到了促进作用。本文以上海市海洋渔业公司为实例,就渔业通讯技术的现状和展望作一简述,供领导机关和有关部门参考。  相似文献   
6.
上海市海洋渔业公司在深揭猛批“四人帮”,大打渔业翻身仗的大好形势下,夺得今年开门红,一月份超额完成生产任务51%,比去年同期增长76%,二月上半月又完成全月计划的90%,创造历史同时期的最好水平。为了夺取今年开门红,去年年底和今年年初,这个公司的各渔轮大  相似文献   
7.
生产渔船和航运船舶有很大的区别。渔船航行是半工作状态,捕捞生产才是真正的工作。这是由渔业生产特殊性决定的。目前,渔船船型多,机型杂,数量多。但船小,功率小,设备差,海况复杂,工况变化大,故电瓶使用频繁。在这种情况下,电瓶极易损坏,损坏的程度也比较严重,给维修保养带来一定的困难。如果渔船上能够应用V-6电瓶增强剂,比其它航运船舶的应用效果会更好。  相似文献   
8.
蓄电池(电瓶)是一种化学电源,因具有供电可靠,电压稳定,能承受较大冲击电流等优点,所以常在渔轮上作为照明和动力辅助电源。  相似文献   
9.
测量存气间隙的方法,先是拆下气缸盖,转动曲轴使活塞处于上死点前30°左右,用大于存气间隙一倍左右的软铅皮两块或铅丝两根,分别放置在活塞前后方向最高顶面上,然后装置气缸盖,转动曲轴使活塞越过上死点,再拆下气缸盖,取出被碾压的铅薄片,测量其厚度,取平均值即为该气缸存气间隙。  相似文献   
10.
渔轮主机发展概况。世界上最早装用柴油机的渔轮是日本,1907年先在围网船上使用,1919年又在拖网船上装用。随着渔业资源、环境条件的变化,渔场的迁移、渔业生产的发展,日本渔轮现在已经有40多种船型,各种系列的主机不断升级换代,强化指标年年提高,结构型式不断更新。  相似文献   
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