食用菌多糖抗运动疲劳研究进展

采用文献资料法对食用菌多糖抗运动疲劳的研究进展情况进行了研究。结果表明:食用菌多糖提取方法不同而食用菌多糖的提取率也不相同,超声波法+复合酶法及微波法提取食用菌多糖提取率较高,2种方法科学合理的结合提取食用菌多糖以及不同产地、品种和不同部位提取率是未来学者们需要研究的领域;目前,只是对极少部分食用菌多糖抗运动疲劳进行了研究,研究对象(动物)、模型、指标、评价单一而没有确定最佳剂量的时间而没确定的量。为此,提出了未来应加强和重视食用菌多糖抗疲劳运动多食用菌、多对象(尤其是人)、多模型、多指标、多评价、最佳剂量的研究以及量-效、构-效关系的研究建议。     

国医大师熊继柏辨治肿瘤并发症验案举隅

国医大师熊继柏教授，从事中医临床六十余载，治学严谨，学验俱丰，临证善于经方与时方并举治疗各种疑难杂病，屡起沉疴。通过列举熊教授治疗子宫内膜癌术后象皮腿、鼻咽癌放疗后口咽干燥症、乳腺癌术后疲劳综合征、肺癌术后放射性肺炎4则医案，介绍其治疗肿瘤的临床经验。     

负重离心收缩诱导人体肱二头肌延迟性肌肉酸痛模型的实验研究

目的 观察利用负重状态下离心收缩的方式是否诱导人体肱二头肌延迟性肌肉酸痛症（DOMS）模型。方法 实验对象从在校大学生中招募志愿者60名，随机分为造模组和对照组，两组各30例；造模组做负重状态下离心收缩运动两组，每组25个，每个动作操作时间20秒，对照组不做任何处理，通过观察志愿者的血清磷酸肌酸激酶（CK）、主观酸痛阈、主观体力等级评定量表（RPE）、DOMS临床评价（CEC）等级来评价模型是否成功。结果 造模组与对照组比较，试验后24 h和48 h主观酸痛阈低于对照组，试验后72 h CK高于对照组，试验后即刻、24 h、48 h、72 h RPE明显高于对照组，试验后即刻、24 h、48 h、72 h、120 h CEC高于对照组，差异均有统计学意义（P<0.05）。造模组试验后与试验前比较，试验后24 h、48 h和72 h主观酸痛阈明显低于试验前，试验后48 h、72 h和120 h CK高于试验前，试验后即刻、24 h、48 h、72 h RPE明显高于试验前，试验后即刻、24 h、48 h、72 h、120 h CEC高于试验前，差异均有统计学意义（P<0.05）。结论 负重状态下离心收缩可以诱导肱二头肌DOMS模型，各项指标变化符合文献记载。     

基于有限元分析方法的连杆螺栓改进设计

根据生产企业的实际情况,提出了在应力集中严重的连杆螺栓头部与杆部过渡圆弧处进行局部滚压的改进措施,并通过有限元分析手段,得出当滚压力达到20kN时,就能使连杆螺栓在不改变原结构的前提下满足疲劳寿命的要求。     

桌面色彩及纹理对阅读的影响

本文通过阅读勾销实验 ,研究了不同色彩、不同纹理的桌面对阅读者的阅读效率、疲劳程度等方面的影响 ,并对实验结论进行了分析与评价     

防疲劳驾驶系统的设计

设计一套集疲劳驾驶计时功能、疲劳驾驶检测功能、疲劳驾驶警示灯显示功能、GPS疲劳语音提示功能及GPS定位功能于一体的防疲劳驾驶系统,绘制工作流程图.通过模拟驾驶器模拟实际驾驶,对比分析头部位置检测系统、车道偏离报警系统、转向盘监测系统、驾驶员警示系统及PERCLOS系统检测疲劳驾驶的优缺点,得出了PERCLOS系统为最优疲劳驾驶检测方法.依据人因工程理论,给出了车体外部警示灯的位置和颜色的设计方案.     

发动机配气机构弹簧有限元分析

气门弹簧是发动机配气机构的重要组件之一,气门弹簧是否符合技术要求是发动机能否正常工作的关键。对弹簧进行强度、刚度、抗疲劳强度以及模态分析,分别采用耦合式有限元分析法和夹板式有限元分析法对弹簧进行了对比分析,发现弹簧内侧为弹簧的易疲劳区,弹簧的强度、刚度、抗疲劳强度满足技术要求,没有共振现象。研究还表明,夹板式有限元分析法比耦合式准确。     

松茸多糖对缓解运动员有氧运动疲劳恢复应用研究

通过分析松茸多糖对有氧运动所产生的一系列良好效果,进行松茸多糖对运动员疲劳恢复的相关研究,松茸多糖主要涉及到运动员运动过程当中,其机体所产生的血清尿素(BU)含量、血清丙二醛(MDA)含量、血清肌酸激酶(CK)、血清超氧化物歧化酶(SOD)以及谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-PX)活性的变化。相关研究结果表明,松茸多糖能够对此起到良好的修复作用,有效抑制运动过后所产生的骨骼肌损伤,增强运动员机体抗氧化能力,从而达到恢复疲劳的作用。     

风电机组尾流与疲劳载荷关系分析

为了研究风电机组尾流对下游风电机组载荷的影响,假设了几个重要尾流参数:上下游风电机组间距、上游风电机组推力系数、湍流强度等。采用Bladed软件和Matlab幅频程序,分别对1.5与3.0 MW双馈式风电机组进行各参数与载荷响应的关系计算。结果表明:风轮处风速会随着推力系数的增大非线性减小;风电机组处于尾流影响范围内时,在风速和推力系数相同的条件下,通常湍流强度受尾流影响后减小使载荷增大,但当推力系数对载荷的影响起主导作用时,虽然湍流强度受尾流影响后减小但载荷会增大;当风速大于额定风速时,应采用变桨控制减小推力系数,以减小风电机组的疲劳损伤。     

驾驶员疲劳检测技术的研究现状及发展趋势

介绍了国内外对于驾驶员疲劳状态检测技术的研究现状,并对几种具有代表性的产品进行了评述;PERCLOS是一种目前最有效的、车载、实时的驾驶疲劳测评方法;提出了驾驶疲劳状态检测研究应着重于驾驶疲劳形成机理和模型建立、疲劳状况检测及其评价方法、驾驶员疲劳报警装置的研究及应用,并实现驾驶员疲劳状态检测及预警装置商品化的研究思路。