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1.
屠宰动物的运输方法很多,包括赶运、铁路运输、水路运输、公路运输等。无论采用哪种运输方法,都必须防止掉膘,避免途中发病和死亡,防止疫情散播。因此,动物检疫人员和收购人员必须作好运输前的各项准备工作,安排好运输过程中的饲养管理,严格遵守运输规程。1运输前的准备1.1备好物资和文件(1)动物运输前,按照《商品装卸运输暂行办法》的规定,向押运员明确规定运输途中的饲养管理制度和兽医卫生要求,合理分工,备齐途中所需要的各种用品,如篷布、苇席、水桶、饲槽、扫帚、铁锹、手电、消毒用具和药品等。 相似文献
2.
<正>近日,据中国铁路总公司消息,国家发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,决定自2014年2月15日起,对铁路货物平均运价水平每吨公里上调1.5分,整车农用化肥继续享受免收铁路建设基金的优惠,运价率由每吨公里0.0976元上调至0.113元,此次涨幅为1.54分。直以来,我国对农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价,区别于普通货物,给予定的优惠,被业内称为"2号"运 相似文献
3.
<正>5月,国内钾肥市场进入淡季,下游需求逐渐放缓,国内氯化钾新单成交一般,随着市场供应量的增加以及下游需求的减弱,短期内市场回暖预期较小。氯化钾港口到货逐渐增多,新到的货源多为白钾,货源较为充足。红钾目前到货量较少,俄白钾到站价为2050-2150元/吨,红钾报价为2040元/吨,成交价格视各单情况有一定的优惠。目前港口成交以小单为主,下游补货较为谨慎。国产钾肥方面,铁路运输顺畅,补货意识增强,西南、两湖地区均有国产钾肥补充。国产钾肥开工率正常,目 相似文献
4.
<正>1月20日中国化肥批发价格综合指数(CFCI)为2063.67点上周(1月13日-1月17日),国内化肥市场氮肥、磷肥成交清淡,采购观望氛围浓厚,钾肥成交相对较好。1月20日中国化肥批发价格综合指数(CFCI)为2063.67点,环比上涨0.72点,涨幅为0.03%;比基期下跌315.19点,跌幅为13.25%。CFCI持续5周保持窄幅震荡态势运行。供应情况:国内化肥市场生产企业总体开工率较低,钾肥生产严重不足;港口钾肥到货量持续增加。临近春节,铁路运输压力持续。需求情况:国内化肥市场整体需求疲软,钾肥略好,基层经销商采购观望。 相似文献
5.
中国养马业有悠久的历史,可以追溯到数千年,其中新疆伊犁马更是历代军马的摇篮,为中国养马业发展起到了重要作用,但随着机械的广泛运用,马业开始走下坡路,以马匹养殖数量来看我国于1974年马匹存栏达1144.7万匹,到了2009年我国马匹数量减少到678.5万匹,新疆则减到87万匹,以至于我国仅有14个省马匹存栏10万匹以上,严重影响了马产业的发展,然而畜牧业发达的国家,如美国马产业直接和间接产值1121亿美元,超过美国的服装业、电影业、家具制造业,是美国的重要产业之一,同时美国有为社会提供140万个就业岗位,远远大于铁路运输、广播电视、石油煤炭产品制造业,是美国社会非常重要的就业行业之一. 相似文献
6.
7.
中国经济逐步走向新常态,各项事业都在发生着变革与创新,以更好的姿态迎接新的发展机遇与挑战,中国铁路运输业作为我国一项重要的关于基础设施建设的产业,正在大规模地开展建设工作,铁路运输业也正在进行改革,增强服务社会的功能,优化运营模式是铁路运输改革的重点,是提高铁路运输工作质量与效率的重要途径。首先是对铁路运输市场进行分析,其次分析现在铁路运输企业的运营模式的优劣性,最后提出一些改进方式与举措,综合用力促进中国铁路运输企业的发展。 相似文献
8.
<正>0.工程概况一炼钢改造工程低位料仓,位于一炼钢办公楼东侧中央大道西侧。地下建筑物的建筑外形尺寸为78.9mx20.3mx12.5m,基底标高—12.5m。施工区域的原自然地面标高0.95m,在基坑东侧,一炼钢的铁路运输线距基坑4.5m,西侧四层办公楼局基坑11m,北侧为火车运输端线,距基坑13m。该工程所处位置的地质地层为:见表1。 相似文献
9.
依据《中长期铁路网规划》和国家加快基础设施建设,拉动经济发展的一系列宏观调控政策,铁路建设项目迎来了良好的发展机遇。为认真贯彻十八大全面深化改革、实行创新驱动的发展战略的要求,推进青临铁路及所辖企业优化转型,创新运输管理方式,优化投资模式,创新投资方法,在青临铁路现有资源优势的基础上,加快矿产资源合作开发项目进行全面调查研究。 相似文献
10.