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1.
城市道路绿化对于改善城市生态环境和提高人民生活质量有着举足轻重的价值,也是城市生态文明建设的重要抓手.但当前城市道路所使用的绿化植物,多为外貌较好或具有特色的风景植物,其他生态功能不强.为了利用植物功能性状的方法筛选具有较高生态功能、适合宁波市道路绿化的植物,调查宁波市主城区126种植物的11个功能性状,利用专家访谈和街头社会调查确定了当地居民认为绿化植物最重要的3种生态功能(外观美学、抗风抗涝和改善空气质量),之后,利用层次分析法计算每种植物的上述3种功能的数值,并将它们合并为一个综合值来筛选道路绿化植物.结果表明:(1)宁波市的道路绿化植物隶属46科86属,占《浙江植物志》中收录总科数的27.06%;(2)宁波市道路绿化种的乔灌比例、常绿和落叶的比例,均明显和当地天然林不同;(3)外观美学、抗风抗涝、改善空气质量及综合优势值在常绿乔木和落叶乔木之间没有显著差别,同样它们在常绿灌木和落叶灌木之间没有显著差别;(4)乔木在外观美学、抗风抗涝、改善空气质量方面的能力和绿化综合优势值均显著高于灌木(P<0.05);(5)木兰科、樟科、蔷薇科、锦葵科、木樨科、山茶科和山茱萸科作为道路绿化植物具有生态优势;(6)根据绿化综合值,还筛选了50种植物(包括25种乔木和25种灌木)作为建群种或常见种,用它们构建具有较多生态功能的道路绿化群落.研究结果为城市道路绿化物种的选择提供了一种方法,同时也为宁波市道路绿化群落的构建提供了理论基础.  相似文献   
2.
指出了高速铁路是现代居民的重要交通方式,其线路覆盖了全国各地。园林绿化建设是城市发展建设中的重要环节,通过对保定东站周边3 km区域内进行调研走访,探讨了改善高铁站周边道路绿地和公园绿地建设情况提供了可行性建议,以期为高铁站周边地区的园林建设提供参考。  相似文献   
3.
潘洁 《农村经济与科技》2021,(4):142-144,183
本文选取江苏省和山西省自2005-2014年这10年间关于土地利用、经济、环境三个方面的数据,研究了土地利用和区域经济、生态环境几个方面的关系,为土地利用率的提高在一定方面持续促进经济快速发展和生态环境保护提供相关依据。根据本文的研究分析,土地利用率和区域经济增长及生态环境之间相辅相成,相互配合。根据结果,本文从提升区域经济增长,保护生态环境方面,增加土地利用率,依据科技创新手段,走可持续发展道路。为地区土地利用、生态经济以及区域经济增长方面提出了相关建议及意见。  相似文献   
4.
自然保护地原则上按核心区和一般管控区实行分区管控。各类保护地巡护道路设计体系目前没有相关设计规范。文章对保护地内巡护道路的等级、平纵设计指标、横断面指标的确定需考虑的因素进行分析,提出了相应的设计指标和参数,以期对后续巡护道路设计提供参考。  相似文献   
5.
指出了近年来,降雨内涝逐渐成为我国大中城市的一种常见问题,国家对此类雨洪问题积极采取相关政策和措施,鼓励建设自然高效率的海绵城市设施。利用SWMM模型对呼和浩特市金五路北侧路段进行地表径流模拟,降雨模型采用芝加哥雨型和呼和浩特市降雨模型模拟5年重现期的降雨量,分别对道路未开发状态、传统开发状态和LID开发状态进行了地表径流的模拟,其中LID开发状态根据道路情况选取多孔路面和生物滞留池两种海绵城市措施。研究结果表明:可定量地反应LID措施对于这一路段的地表径流影响情况。以期对于缺水地区城市道路海绵化设计研究提供量化参考。  相似文献   
6.
丁赓 《安徽农学通报》2021,27(22):90-91
林区道路属于森林经营的基础设施,是林业生产经营的动脉,也是发展林业、提高林业经营水平的重要条件.木兰林场依照林区公路设计规范,结合林场自身软硬件实际情况,制定了适合自己的路网规划和路线测设方法.该文分析了木兰林场林区道路建设存在的问题,并提出了相应的对策建议,以供参考.  相似文献   
7.
近年来,随着对城市道路景观构建的重视,道路绿化、彩化景观愈发优美和引人注目。该文基于152份有效问卷,研究对比分析了3种道路灌-草层的绿化形式(绿篱式、50%草花覆盖式及100%草花覆盖式)对有驾驶经验的受访者红灯敏感度的影响。结果显示,相对于绿篱式道路绿化,草花式道路绿化会造成受访者红灯敏感度降低;女性比男性的红灯敏感度高,但更易受草花干扰;25—45岁年龄段受访者对红灯的敏感度和抗草花干扰能力比18—25岁及45岁以上受访者高;相对于偏好草花式绿化的受访者,偏好绿篱式绿化的受访者有更高的红灯敏感度和抗草花干扰能力。建议应尽量避免在事故易发地段大面积应用颜色艳丽的草花进行道路绿化。  相似文献   
8.
采用抽样调查的方法对临汾市区32条道路绿化情况进行了调查,分析植物种类、物种丰富度、频度及植物多样性。结果表明,临汾市区道路绿化植物种类共有36种,其中,木本植物32种,占总数的88.9%。木本植物中常绿树种8种,落叶树种24种;乔木16种,灌木16种。在乔木层中,国槐、二球悬铃木、一球悬铃木、杨树、圆柏、毛白杨、雪松等的出现频度及丰富度均较高;灌木层中出现频度及丰富度较高的植物有:大叶黄杨(球)、丁香、山桃、紫薇、木槿、石榴等。并针对城市绿化现状与存在的问题提出了道路绿地建设的建议和对策,以期为临汾市建设园林城市、改善市容市貌提供参考。  相似文献   
9.
花境以其色彩的丰富性、生态性、较高的观赏性,在道路绿化中起到重要作用。从道路绿带地形、搭配、饰边等不同的观赏面入手,浅析如何在上海运用品种丰富的花境材料,营造出彩化、花化、花期长、立体饱满的道路景观。  相似文献   
10.
为提高东营市道路绿地植物配置的科学性,在其市区不同等级的29条道路上设置了200个样地作调研。结果表明:东营市道路绿地植物种类共计39科64属76种,其中乔木32种,占总数的42.1%;灌木24种,占总数的31.6%。乔木与灌木树种的比例约为1∶0.75;常绿与落叶植物的物种比例为1∶4.7。白蜡频度45.00%大龙柏26.00%悬铃木22.00%=海棠22.00%榉树20.00%=紫叶李20.00%黑松17.50%苦楝14.00%。其他植物频度相对较低,但具有独特的园林应用效果,在植物观赏性构成上体现出多样化特征。  相似文献   
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