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1.
城市道路绿化对于改善城市生态环境和提高人民生活质量有着举足轻重的价值,也是城市生态文明建设的重要抓手.但当前城市道路所使用的绿化植物,多为外貌较好或具有特色的风景植物,其他生态功能不强.为了利用植物功能性状的方法筛选具有较高生态功能、适合宁波市道路绿化的植物,调查宁波市主城区126种植物的11个功能性状,利用专家访谈和街头社会调查确定了当地居民认为绿化植物最重要的3种生态功能(外观美学、抗风抗涝和改善空气质量),之后,利用层次分析法计算每种植物的上述3种功能的数值,并将它们合并为一个综合值来筛选道路绿化植物.结果表明:(1)宁波市的道路绿化植物隶属46科86属,占《浙江植物志》中收录总科数的27.06%;(2)宁波市道路绿化种的乔灌比例、常绿和落叶的比例,均明显和当地天然林不同;(3)外观美学、抗风抗涝、改善空气质量及综合优势值在常绿乔木和落叶乔木之间没有显著差别,同样它们在常绿灌木和落叶灌木之间没有显著差别;(4)乔木在外观美学、抗风抗涝、改善空气质量方面的能力和绿化综合优势值均显著高于灌木(P<0.05);(5)木兰科、樟科、蔷薇科、锦葵科、木樨科、山茶科和山茱萸科作为道路绿化植物具有生态优势;(6)根据绿化综合值,还筛选了50种植物(包括25种乔木和25种灌木)作为建群种或常见种,用它们构建具有较多生态功能的道路绿化群落.研究结果为城市道路绿化物种的选择提供了一种方法,同时也为宁波市道路绿化群落的构建提供了理论基础. 相似文献
2.
以兰州主城区为例,运用核密度估计法,在对公园绿地空间布局特征分析的基础上,采用改进的两步移动搜索法对公园绿地供需匹配性进行评价,并探究其成因。结果表明:1)公园绿地总体分布呈现整体分散、局部集中的特征;不同类型公园绿地空间布局模式存在较大差异,综合公园呈现“均匀式”布局态势,专类公园呈现“双核心”空间格局,社区公园呈现“西密东疏”的集聚特征。2)主城区公园绿地供需匹配程度总体呈现出“北高南低、西高东低”空间分布特征;从西北—东南向剖面来看,总体呈现出“M”型分布态势;不同类型公园绿地供需比值均大致呈现出“西高东低”的共性特征,但由于各类公园绿地分布数量、面积和服务半径的差异,不同类型公园绿地与人口供需匹配程度也存在差异。3)人口分布、交通路网、公园绿地自身及周边环境是影响城市公园绿地供需匹配度空间分异的主要因素。 相似文献
3.
大连市城区绿地土壤质量特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以大连城区典型公园和公共绿地土壤为研究对象,通过野外调查,分析大连绿地土壤基本理化特性,并对不同深度土壤理化性质进行差异性分析。结果表明,大连市绿地土壤pH较高,达8.69;土壤EC较低,仅为0.08 mS·cm-1;有机质含量偏低,有50.7%的样点低于《绿化种植土壤》标准要求;土壤速效养分中速效钾含量较为丰富,水解氮和有效磷含量普遍偏低;土壤石砾含量较高,达26.17%;土壤质地以壤土为主,占比达70.0%;土壤容重较大,有接近1/2的土壤存在压实现象;土壤含水率和田间持水量低;土壤非毛管孔隙度、毛管孔隙度和总孔隙度均较低。不同深度土壤理化性质存在一定差异,主要体现在表层土壤有机质、水解氮、有效磷和速效钾含量均显著高于底层土壤,而其他理化指标差异不显著。 相似文献
4.
5.
以杭州市临安区4种不同类型的城建绿地(居住区绿地、商业绿地、公共服务设施绿地和广场绿地)为研究对象,在2017年3月-2018年2月,采用实地测量法对绿地内的PM2.5浓度及气象因子(温度、相对湿度和风速)进行监测,研究城建绿地内PM2.5浓度的时空变化规律及其与气象因子的关系。结果表明,不同绿地的PM2.5浓度季节变化均表现为冬季>秋季>春季>夏季;春、夏和冬3个季节的PM2.5浓度依次为商业绿地>居住区绿地>公共服务设施绿地>广场绿地,秋季为商业绿地>居住区绿地>广场绿地>公共服务设施绿地;绿地内PM2.5浓度日变化受人为活动和交通排放影响较大,在下班高峰时段(17:00-20:00)表现尤为明显;气象因子对PM2.5浓度变化有重要影响,绿地内的PM2.5浓度与温度呈极显著负相关(P<0.01)、与相对湿度呈显著正相关(P<0.05)、与风速显著相关(P<0.05)。 相似文献
6.
7.
本文选取江苏省和山西省自2005-2014年这10年间关于土地利用、经济、环境三个方面的数据,研究了土地利用和区域经济、生态环境几个方面的关系,为土地利用率的提高在一定方面持续促进经济快速发展和生态环境保护提供相关依据。根据本文的研究分析,土地利用率和区域经济增长及生态环境之间相辅相成,相互配合。根据结果,本文从提升区域经济增长,保护生态环境方面,增加土地利用率,依据科技创新手段,走可持续发展道路。为地区土地利用、生态经济以及区域经济增长方面提出了相关建议及意见。 相似文献
8.
自然保护地原则上按核心区和一般管控区实行分区管控。各类保护地巡护道路设计体系目前没有相关设计规范。文章对保护地内巡护道路的等级、平纵设计指标、横断面指标的确定需考虑的因素进行分析,提出了相应的设计指标和参数,以期对后续巡护道路设计提供参考。 相似文献
9.
指出了近年来,降雨内涝逐渐成为我国大中城市的一种常见问题,国家对此类雨洪问题积极采取相关政策和措施,鼓励建设自然高效率的海绵城市设施。利用SWMM模型对呼和浩特市金五路北侧路段进行地表径流模拟,降雨模型采用芝加哥雨型和呼和浩特市降雨模型模拟5年重现期的降雨量,分别对道路未开发状态、传统开发状态和LID开发状态进行了地表径流的模拟,其中LID开发状态根据道路情况选取多孔路面和生物滞留池两种海绵城市措施。研究结果表明:可定量地反应LID措施对于这一路段的地表径流影响情况。以期对于缺水地区城市道路海绵化设计研究提供量化参考。 相似文献
10.
《中国城市林业》2021,(1):66-71
文章基于遥感影像、网络爬取房价、城市路网等多源数据,采用网络分析法和SPSS相关性分析研究福州市中心城区住宅小区公园绿地可达性对小区房价的影响,结果表明:福州市城市居民居住点由市中心往外扩散,公园绿地可达性与房价呈显著相关,可达性越好,房价越高;不同类别的公园绿地与房价相关系数是不同的,专类公园综合公园游园带状公园社区公园,专类公园可达性对房价影响最大,社区公园最小;此外不同行政区内的住宅小区公园绿地可达性也有所不同,台江区鼓楼区仓山区晋安区。但从整体公园绿地看,福州市中心城区整体的住宅小区公园绿地可达性处于较高水平,公园绿地可达性好的住宅小区达到95.39%,大于各类公园绿地相关系数绝对平均值。鉴于研究结果,文章提出增强城市道路的完善、增加游步道的建设,以及增强政府和房地产开发商的合作模式,共同推动城市公园绿地的开发建设和合理配置,形成双赢机制。 相似文献