圆形塔式立体车库的设计

针对停车难的问题,本文介绍了一种立体车库—圆形塔式立体车库,在解决停车位短缺的问题上可以发挥很大的作用。本文重点介绍了圆形塔式立体车库发展的必要性,立体车库的优缺点和工作原理,以及各系统的设计等。客观地展现了圆形立体车库的优势和未来广泛应用的美好前景。     

基于STM32的升降横移式立体车库的研究

随着人们生活水平的提高,私家车的数量急剧上升,所以在主要的商业圈内产生了停车难的现象,进而出现乱停车,交通事故也大大的增加。为了有效地改变这种现象,可以在繁华街道附近建设立体车库,本文研究的内容就是基于STM32的立体车库的研究。     

基于二次调节技术的立体车库提升系统性能仿真

阐述基于二次调节技术的立体车库液压提升系统的工作原理，分析了二次调节液压提升系统能量的回收过程和节能原理，提出了采用转速控制回收惯性动能和恒转速控制回收重力能的能量回收方式，建立了系统的数学模型。对系统性能进行了仿真研究，得出应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能和重力势能，从而节约了能源，减小了系统的装机容量。     

基于PLC的立体车库控制系统设计

本设计以两层七位的升降横移式立体车库为例,采用西门子PLC实现立体车库的控制.文章介绍了立体车库的结构,对升降横移式进行分析,在此基础上提出了基于PLC的立体车库的控制方案,根据升降横移式立体车库的工作原理,编写存取车辆的流程及程序,实现了立体车库存取车辆的自动化.车库托盘、限位开关、车辆传感器等均由PLC实现自动控制,所以具有智能化程度高、安全可靠、方便灵活等特点.     

智能立体停车库控制系统的设计与实现

随着经济的发展与人民生活水平的提高,我国居民小型汽车的持有量激增,停车难问题日益严重。本文基于立体车库的运作原理,提出了多升降台、多通道、多层面的智能立体停车系统,并对其中的信息管理、智能搬运与出入口控制作出分析,旨在更好研究智能立体停车库控制系统。     

基于改进遗传算法的立体车库布局对比及服务资源优化

为了缓解城市交通压力,提高立体车库的服务效率.以排队论原理建立了立体车库的排队模型,考虑层、列布局对整体运行效率的影响,利用改进遗传算法通过改进编码方式、交叉变异,对堆垛机调度进行优化,得出优化后的顾客平均等待时间、平均等待队长;堆垛机空闲概率缩短了约29.1%,47.8%和0.31%;探讨了堆垛机数量及服务台数量对运行效率的影响,得出堆垛机数量为6台、服务台为3个时立体车库运行效率较高.从仿真结果来看,对立体车库库位布局和资源配置的研究,不仅可以提高立体车库运行效率,而且可以为立体车库的设计建造提供依据,对立体车库的快速发展及广泛地应用具有积极意义.     

立休车库结构设计

为了保证对停车场车位进行有效地利用和妥善的管理，本文设计了一种新型嵌地式结构立体车库，并着重对嵌地式立体车库的控制系统进行了设计。采用液压系统提供动力，链轮传动，滑轮与机架内的固定机架配合使用，构成了嵌地式立体车库的防侧滑装置。红外线传感器与自锁互锁开关并用，来控制车位的上升与下降，方便车主的提取车。汽车数量迅速增长，给人们的生活带来了很多方便，但庞大的汽车数量同时也造成了交通拥挤，更主要的是停车位的数量面对汽车日益的增长趋势捉襟见肘。这种情况下占地面积小，单位面积使用率高的立体车库就越来越得到人们的青睐，目前已投入使用的立体车库多种多样，但结构都非常复杂、耗资巨大、噪音大、耗费电源、不经济。并且缺乏有效地管理，故障频频发生，造成了不必要的损失。嵌地式立体车库结构简单、运行方便、节省空间。     

自动回转立体车库设计探讨

本文根据现有停车库的结构特点和使用情况进行分析,设计确定了一款"自动回转立体车库"的功能选择和结构特点,完善后能够实现横向移动、纵向移动以及定位旋转的联动运动,该装置减轻了小区停车的压力,成本可控,有效解决停车难的问题。     

立体车库的分类及展望

随着城市不断发展,各种车辆的不断增加,停车位的需求也不断上升,特别是大城市汽车拥有量的增长速度远远超过停车位的增长速度,立体车库便应运而生~([1])。文章主要介绍我国立体车库的发展背景,面临的停车压力,立体车库的分类,以及立体车库的发展。     

立体车库的发展现状及趋势研究

停车难问题日益成为城市发展的主要问题,通过结合传统的停车方式,研发新型机械式立体车库成为必然。传统停车方式具有占地面积大且土地使用率低等缺点,而新型立体车库改变了土地利用率,使得同等土地面积可以停放十几倍的车辆从而受到大众的欢迎。本文通过总结立体车库在国内外发展现状,以及各种不同类型立体车库的特点,对未来立体车库的发展作出展望。