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1.
本文通过调研水产品在流通、加工、贮藏和零售四个产业链环节的损耗情况,对不同类型水产品损耗原因和差异进行分析,提出降低我国水产品产业链损耗的建议措施。单一水产品品种的损耗率数据通过调研直接获得,水产品(整体)及各品类产业链损耗率基于2008-2019年水产品品类及品种产量结构加权计算所得。结果显示:2008-2019年,我国水产品年均损耗量426.55万吨,年均损耗率8.09%。其中海水养殖、淡水养殖、海洋捕捞水产品的损耗率分别为12.37%、6.59%、5.82%。从产业环节看,水产品流通环节损耗量117.73万吨,损耗率2.23%;加工环节损耗量169.67万吨,损耗率3.22%;贮藏环节损耗量40.83万吨,损耗率0.77%;零售环节损耗量98.32万吨,损耗率1.86%。以鲜活方式流通与消费容易导致更高的损耗率,海水养殖产品损耗率较大、接近淡水养殖和海洋捕捞的总和,加工和流通是产业链的薄弱环节。为进一步降低损耗,应扩大加工产品消费,鼓励加工技术创新;升级冷链物流体系,降低产品物理损耗;促进组织化发展,提高标准化作业水平。  相似文献   
2.
由于农村货运量以及人口流动量的不断增加,在很大程度上也促进了运输机械在农村的发展。因此,适合农村发展、具有中国特色的运输机械,也就是农用运输车逐渐发展起来。农用运输车在农村中的运用,在一定程度上将各村之间、乡镇之间以及城乡结合区域之间有效联系了起来,大大促进了农村经济的发展,有效缓解了农村经济发展困难的问题。  相似文献   
3.
本文在总结生鲜冷链物流行业的现状及发展趋势基础上,对生鲜冷链物流中存在的高成本、 低体系化建设以及较低技术水平等问题存在的原因进行剖析,并针对这些问题提出了积极推进冷链 技术提升、加强产业标准化建设、提高仓储管理水平等优化策略。  相似文献   
4.
肖和良 《猪业科学》2020,37(9):134-137
文章论述了"调猪"向"调肉"转变的历史背景,进行了冷却肉代替常温鲜肉的可行性论证,加强对冷却肉营养价值高,口味几乎与常温鲜肉媲美等关于冷却肉的知识宣传,让冷却肉成为肉类消费主流产品,是破解"调猪"向"调肉"困境的主要方法。尖锐指出目前排名前十的猪企纷纷布局的,大城市大型屠宰和肉联厂项目,是走"调猪"的老路和死胡同,会造成极大的资源浪费。提出在生猪主产区建立肉联厂,充分利用和整合现有肉联厂资源,配齐官方兽医,加强产地检疫和屠宰检疫,加快非洲猪瘟快速检测试纸的研发,加强冷却肉加工、质量控制技术研究和国家标准的制订,中国肉类加工企业协会,承接国家主管部门移交的肉类加工社会管理职能等建议,供同行参考。  相似文献   
5.
农产品是人们日常食物的主要来源,其新鲜程度是衡量农产品品质的重要标准之一。农产品冷链物流就是为了保证在配送过程中农产品的品质与价值不受外部环境的干扰。从实际调研出发,以Z公司为例,分析农产品冷链物流存在的问题,如冷链物流基础设施落后、仓库管理不标准、退回农产品的不当处理、冷链物流管理人才缺乏等,并提出完善物流基础设施设备建设、加强内部的冷链系统管理、分类处理退货农产品、培养冷链物流人才等对策建议,以期更好地做好农产品冷链物流配送,促进农产品行业的发展。  相似文献   
6.
动物防疫冷链体系为疫苗的运输和保存提供了良好的环境,使疫苗发挥最佳作用。本文阐释了动物防疫冷链体系的重要性,剖析了动物防疫冷链体系的现状和问题,并提出有效的解决方案,希望能为动物防疫冷链体系的建设做出积极借鉴。  相似文献   
7.
基于上篇介绍的我国农产品冷链物流发展的现状及存在的问题等,本文提出建立山东省星级冷链物流企业评估标准,切入复合型物流人才培养机制,创设“知识标准体系”、“人才标准体系”、“产业标准体系”三大支撑的内外双循环生态流通架构,并在此理论上展开详细的绩效分析。研究成果可为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。  相似文献   
8.
为促进冷链物流在互联网运营中的全方位融合,本文介绍了我国农产品冷链物流发展的现状、时代背景及山东省示范省建设背景与需求,剖析了山东省农产品产能的广域度与其物流发展相对滞后、低效高耗的不对称性,为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。  相似文献   
9.
人们日益对现代物流的密不可分,冷链物流作为物流里技术难度系数最高的一种物流,如何面对现代物流业人们对冷链物流提出越来越高的要求,成为物流企业未来发展的主战场;如何解决人民生活水平提升对冷链物流逐步提升的需求,成为各大物流企业将要迎接的挑战问题,本文将探究冷链物流的现状和未来发展的趋势。如何在面对激烈竞争的市场和人们不断提升的环境中,不断提高客户的满意度和发展冷链物流。  相似文献   
10.
孙秀  程士国 《世界农业》2020,(5):101-107,140
日本花卉产业的高度发展离不开日本现代花卉冷链物流体系的支撑。日本现代花卉冷链物流体系,包括了入货冷链物流管理和出货冷链物流管理。其本质是将无线射频识别(RFID)技术、电子数据交换(EDI)系统、仓库管理系统(WMS)、互联网(Internet)、人工智能(AI)等现代信息技术融入花卉冷链物流全过程,具有交易网络化、运输集约化、装卸机械化、仓管智能化、容器标准化及服务个性化等特点。日本现代花卉冷链物流体系的构建是日本政府、专业协会、物流企业、技术服务企业、花卉企业等主体在利益共享机制下形成一个利益共同体的结果。借鉴日本现代花卉冷链物流体系构建的经验,中国政府、行业协会、物流及相关企业等主体,应充分利用利益共享机制形成一个利益共同体,不断提高中国冷链物流体系的现代化水平。  相似文献   
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